信保局：货运索偿率处历史低位

(星岛日报报道)疫下货运供应链混乱，「走数」风险提升，香港出口信用保险局总监赵民忠昨日表示，今年首7个月货运受保业务按年增长约25%，索偿率比想像中低，处于历史低位，赔偿金额仅过往平均值的10%。

赵民忠表示，今年货运保险的索偿率出乎意料地低，索偿个案宗数为过去10年同期平均值约30%，金额亦处于10%的低水平，未有出现金融海啸经济衰退时的处境，主要由于去年政府及时支援企业，纾缓商户倒闭的危机，加上出口回暖，业界对前景恢复信心。但他认为，今年下半年的索偿率必然提升，因为疫情反覆、运费昂贵等，「有单未必等如有盈利」，都影响买家订货意欲。

他表示，今年首7个月，信保局获出口商投保的受保业务按年增长25%，与行业一致，保费总收入亦有相若增长。他指，中、美及欧洲市场需求较大，「大部分国家疫苗接种率高，GDP都会高」，货物种类主要是电子、运动服种类的成衣、家居用品则销情畅旺，而奢侈品定单仍然表现疲弱。

信保局推出10项支援业界措施，包括豁免货运保单年费、增加信用限额等，其中4项特别加强吸引中小企投保，如保费折扣从七成进一步下调至五成，目前中小企保单占总数约56%。

赵民忠又指出，以往出口商的投保方式针对付货后风险，最近针对付货前风险投保的附加需求亦增加，例如买家落订后因船期延误而取消定单，又或付货前已破产，都可得到一定保障，付货前风险的保单一般较付货后风险的保单成本约30至40%，实际成本亦轻微，相信可获愈来愈多出口商垂青。

对于信保局业绩表现，信保局谘询委员会主席吴宏斌指出，一直以来其目标都是支援中小企，「希望可以帮佢哋由细变成大」，强调业务并非为赚钱，目前局方仍需要动用储备维持运作，希望日后透过更多服务推出达成收支平衡。