港鐵或破天荒減價 田北辰料最多1.6%

（星島日報報道）港鐵將於下周一根據「可加可減機制」，公布新一年票價調整，實政圓桌立法會議員田北辰預料，港鐵票價減幅可達百分之一點五至一點六，成為兩鐵合併以來，首次破天荒減價。而新巴、城巴早前獲行會批准加價百分之十二，首階段將於四月四日起執行。

田北辰表示，港鐵下周一根據「可加可減機制」，公布新一年票價調整，預料港鐵票價減幅大約為百分之一點五至一點六。他解釋，「可加可減」票價調整機制以去年十二月的綜合消費物價指數，及去年第四季的運輸業名義工資指數變幅計算，若運輸業名義工資指數跌幅多於百分之一點一，港鐵便須因而減價。

田北辰續指，去年第三季運輸業名義工資指數按年下跌百分之一點七，即使第四季數字已有明顯改善，但跌幅亦只會輕微收窄至百分之一點一，或百分之一點二，換言之，港鐵將可能「破天荒」減價百分之一點五至一點六。他坦言，雖然今次減價的幅度不明顯，但能打破市民對機制「只加不減」的印象，又認為不論票價最終減幅多少，港鐵都應該推出其他優惠，與市民在疫情中共渡難關。

另外，新巴、城巴早前獲行會批准加價百分之十二，並分兩階段執行。首階段將於四月四日起，平均加價百分之八點五，並於明年一月二日再平均加百分之三點二。根據新巴、城巴最新公布的路線收費表，城巴來往天水圍市中心與銅鑼灣（摩頓台）的通宵路線N969將由原來三十四元六角元，加價至三十七元五角，單程收費增加二元九角，成為恒常路線中，加價金額最多的一條路線。

雖然新巴、城巴須獲批准分階段加價，但有部分路段增幅逾百分之九，包括於假日來往北角碼頭至赤柱市集的新巴65線，票價由九元四角增至十元三角，加幅達百分之九點五七。