港铁或破天荒减价 田北辰料最多1.6%

（星岛日报报道）港铁将于下周一根据「可加可减机制」，公布新一年票价调整，实政圆桌立法会议员田北辰预料，港铁票价减幅可达百分之一点五至一点六，成为两铁合并以来，首次破天荒减价。而新巴、城巴早前获行会批准加价百分之十二，首阶段将于四月四日起执行。

田北辰表示，港铁下周一根据「可加可减机制」，公布新一年票价调整，预料港铁票价减幅大约为百分之一点五至一点六。他解释，「可加可减」票价调整机制以去年十二月的综合消费物价指数，及去年第四季的运输业名义工资指数变幅计算，若运输业名义工资指数跌幅多于百分之一点一，港铁便须因而减价。

田北辰续指，去年第三季运输业名义工资指数按年下跌百分之一点七，即使第四季数字已有明显改善，但跌幅亦只会轻微收窄至百分之一点一，或百分之一点二，换言之，港铁将可能「破天荒」减价百分之一点五至一点六。他坦言，虽然今次减价的幅度不明显，但能打破市民对机制「只加不减」的印象，又认为不论票价最终减幅多少，港铁都应该推出其他优惠，与市民在疫情中共渡难关。

另外，新巴、城巴早前获行会批准加价百分之十二，并分两阶段执行。首阶段将于四月四日起，平均加价百分之八点五，并于明年一月二日再平均加百分之三点二。根据新巴、城巴最新公布的路线收费表，城巴来往天水围市中心与铜锣湾（摩顿台）的通宵路线N969将由原来三十四元六角元，加价至三十七元五角，单程收费增加二元九角，成为恒常路线中，加价金额最多的一条路线。

虽然新巴、城巴须获批准分阶段加价，但有部分路段增幅逾百分之九，包括于假日来往北角码头至赤柱市集的新巴65线，票价由九元四角增至十元三角，加幅达百分之九点五七。