沙中線申追加百億 陳帆：不通過須停工

（星島日報報道）港鐵沙田至中環線工程項目早前屢爆出工程問題，工程至今仍未完工。立法會財委會昨審議港鐵沙中線工程逾一百億元追加撥款，運輸及房屋局局長陳帆表示，若財委會未能在本立法年度內通過額外撥款，沙中線工程須於最早今年十月暫停，遭多名議員質疑「發窮惡」及「感情勒索」，認為不應用公帑「埋單」，會議到結束仍未表決。

陳帆昨在會議上表示，根據港鐵的財務資料，若財委會未能在本立法年度內通過額外撥款，沙中線工程需於最早今年十月暫停。在取得額外撥款前，相關工程將無限期延遲，意味沙中線「啟德至紅磡段」及「紅磡至金鐘段」將通車無期。至於暫停工程亦會影響約三千名工友及工程人員的就業，對建造業界做成直接打擊。

陳帆又指，暫停沙中線工程亦涉及各種防護工作及額外支出，包括回填已開掘的工地、恢復及保護工程、於空置的工地實施安全措施、處理施工的設備、遣散員工，以及處理相關申索等，並指現時尚餘的工程預算須要預留用作處理上述停工所涉及的開支。他續指，如不獲批額外撥款，路政署及港鐵須於短期內發出暫停工程通知，讓已完成的工程部分及上述停工的相關開支總額不會超出現時的核准工程預算。

若將來如要重新啟動以完成餘下工程，陳帆說港鐵難免需要為暫停的餘下工程重新招標，並重新擬定工序，包括再次安排封路及開挖已回填的工地。屆時，要完成餘下工程所需的開支將會遠超現在申請的額外撥款，而施工期亦會大幅延長。

議會陣線毛孟靜批評，政府的相關說法是「感情勒索」及「發窮惡」，威脅財委會必須撥款。民主黨鄺俊宇亦批評政府監管不力，並指一百億元足以派發兩年生果金。另外，建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓亦認為，沙中線工程龐大，難免存在變數，質疑為何全部由納稅人承擔，並指作為項目管理人的港鐵好像毋須負責。

昨早立法會鐵路事宜小組委員會會議上，多名議員亦促政府就沙中線工程的漏洞向港鐵問責。公民黨陳淑莊指出，即使沙中線工程獨立調查委員會確認紅磡站結構安全，但承托力較合約訂明少七成，質疑是否合乎合約要求，港鐵理應問責，促請政府向港鐵提出檢控。民建聯陳恒鑌亦質詢政府會否因貨不對辦而要求港鐵賠償，及會否拒絕向港鐵支付管理費。多位議員亦多次追問誰要問責，又要求陳帆下台。

陳帆指，二十億元紅磡站加固工程費用及超過十三億元的額外項目管理費，政府清楚表明「分毫不付」。他又指自己身為局長已公開致歉，難以簡單地點出一個人名負責，而相關的港鐵職員亦已離職，政府會嚴肅跟進調查報告，若發現港鐵失誤而導致政府有損失定必追究。會議昨未表決，下次會議裁決通過傳召相關官員出席。