蓮塘跨境車牌偷步賣 癲價炒至100萬元

(星島日報報道)當局近日正式確認蓮塘/香園圍口岸將於今年底通車，雖然距離市民享用口岸設施尚有一段時間，但各種跨境車輛配額已開始備受熱捧，最令外界期待必屬俗稱中港車牌的跨境私家車配額。本報綜合各方消息指，政府最快今周內接受口岸的跨境私家車申請，共設逾千個申請配額；鑑於新口岸具有多項優勢，本報發現適用於該口岸使用的中港車牌，近月暗地裏已掀起炒風，中港車牌銷售公司紛紛「搶閘」開賣，更有公司覬覦其升值潛力，聲稱已與內地內部認購三百個配額，每個車牌索價近一百萬元，「身價」直逼車牌價一直高企的皇崗口岸。

位於新界東北的蓮塘/香園圍口岸，是香港與深圳之間第七個即將開通的口岸。本報早前率先報道，貫通新口岸與粉嶺公路的十一公里連接路，最快本月下旬率先通車後，政務司司長張建宗近日再證實，口岸料於本年底通車。隨著新口岸開通在望，來往兩地經商的商人亦特別關注口岸的跨境私家車牌申請，惟兩地政府仍未公布口岸的跨境私家車的申請詳情下，口岸的中港車牌近日暗地裏已掀起熱潮。

本報發現，多家買賣中港車牌公司近月相繼「偷步」開賣新口岸的跨境私家車牌，更指可優先為市民預辦車牌，炒風漸趨熾熱。由於中港車牌申請繁複，而且牽涉兩地運輸部門，吸引不少中港車牌銷售公司視為商機，為申請人擔任中介提供一條龍服務，故各陸路口岸的車牌一向有價有市。

記者佯裝客人向一家中港車牌銷售公司查詢，有職員透露蓮塘口岸地理位置優越，相信新口岸的中港車牌有升值潛力，更向記者開下天價指，每個蓮塘口岸的中港車牌只售七十八萬元人民幣，折合逾九十萬港元，並稱將提供「一條龍」服務，包括準備申請文件，及為申請者遊走兩地遞交文件等。職員亦指，當政府開始接受申請的一個月內即可獲得中港車牌，並多次向記者保證內地必定可發出牌照，更揚言如果失敗，將全額退款及不收取任何手續費，以游說記者盡快落訂金。

該名職員見記者猶豫不決，逐透露更多行內辦理中港車牌的「必勝秘訣」，稱其公司辦理中港車牌多年，手上持有多個口岸的車牌，包括深圳灣及港珠澳大橋等，亦透露今次蓮塘口岸的中港車牌申請，其公司早於去年與內地部門周旋及打好關係，更揚言：「我們是認識內地的大人物，不是認識細的」，遂叫記者安心。

該名職員再聲稱，蓮塘口岸首次的中港車牌配額約二千個，由於其公司與內地部門有良好關係，稱內地已預留三百個名額給他們，佔整體配額的一成五，亦指即使所有人都可以申請車牌，惟今次名額有限，內地當局會優先處理其轉介的個案，故可為申請人成功獲取口岸的中港車牌。不過，本報綜合各方消息，得知政府最快今周內接受口岸的跨境私家車申請，而初時可供申請的配額只有逾千個。

香港汽車進出口商會會長羅少雄分析，蓮塘口岸具有三大優勢，故市場對其跨境車牌有一定憧憬，以致口岸的車牌有價有市，「蓮塘/香園圍口岸是近年較新落成的口岸，故規劃比起落成多年的口岸如皇崗口岸等優越，加上新口岸附設有一條貫通口岸及市區的連接路，讓市民毋須經過市區繁忙的路段，便可直達口岸。」他又指，口岸是貫徹「東進東出」的設計概念興建，方便本港商人來往深圳東部城市經商。運輸署接受本報查詢時表示，蓮塘／香園圍口岸仍在興建階段，粵港兩地政府正在商討有關的跨境私家車安排。