一條龍服務 暗藏風險

2019-05-06 00:00

(星島日報報道)中港車牌申請程序繁複及需時,故市場一直屢掀炒風,不少中介公司都加入戰圈。有業界人士透露,中港車牌銷售公司以高價出售各口岸的中港車牌,已包含準備各種文件的費用及人工等,亦包括在二手市場出售車牌的佣金等。有律師提醒,市民切勿在中介公司購入中港車牌,因負責的公司或會破產及結業,市民將難以追討。

中港通集團董事總經理陳宗彝透露,中港車牌銷售公司以高價出售各口岸的中港車牌,因車牌申請繁複及過程冗長,故售價已包含多重的手續費及人工,加上有人買牌後出租,作跨境白牌車用途,故有中介公司會提供一條龍服務,幫助客戶成功取得中港車牌後,幫助客戶出租車牌。他透露,現在中港車牌每月車租約一萬多元,若遇上一些兩地的大型經濟活動時,用跨境車接載商人,每單售價已高達一萬元。他坦言,即使有人以一百萬購入車牌後,每月都出租跨境車,年租已是十二萬元,年回報率高,故吸引不少人購買中港牌。

有不願具名的買賣中港車牌人士向本報透露,有人會透過中介公司購入車牌後,再在車牌高價時透過中介公司放售牟利,故中港車牌銷售公司亦會擔任二手市場的中介,提供一個平台讓市民買賣,故車牌售價亦涵蓋佣金。

儘管市民申請中港車牌需時,但是透過中介公司購入亦非良策,危機四伏。記者早前佯裝客人向一間中港車牌銷售公司查詢,談到落訂簽約時,該職員隨即露出弊端,他指合約由買賣雙方草擬,並無律師及第三方見證,賣方亦是以公司名義簽署,並非個人名義。

大律師陸偉雄提醒,市民透過中介購買中港車牌有很大風險,加上上述個案的買賣合約並非專業律師草擬,或引致合約條款有多處含糊的地方,如申請失敗,賣家應多少日內退款以及退款的金額。陸偉雄又指,即使條款有清楚列明,如簽署合約的公司突然結業或申請破產,買家亦很難追討,故他建議市民透過政府部門直接申請,以免遭到錢財損失。

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