莲塘跨境车牌偷步卖 癫价炒至100万元

(星岛日报报道)当局近日正式确认莲塘/香园围口岸将于今年底通车，虽然距离市民享用口岸设施尚有一段时间，但各种跨境车辆配额已开始备受热捧，最令外界期待必属俗称中港车牌的跨境私家车配额。本报综合各方消息指，政府最快今周内接受口岸的跨境私家车申请，共设逾千个申请配额；鉴于新口岸具有多项优势，本报发现适用于该口岸使用的中港车牌，近月暗地里已掀起炒风，中港车牌销售公司纷纷「抢闸」开卖，更有公司觊觎其升值潜力，声称已与内地内部认购三百个配额，每个车牌索价近一百万元，「身价」直逼车牌价一直高企的皇岗口岸。

位于新界东北的莲塘/香园围口岸，是香港与深圳之间第七个即将开通的口岸。本报早前率先报道，贯通新口岸与粉岭公路的十一公里连接路，最快本月下旬率先通车后，政务司司长张建宗近日再证实，口岸料于本年底通车。随著新口岸开通在望，来往两地经商的商人亦特别关注口岸的跨境私家车牌申请，惟两地政府仍未公布口岸的跨境私家车的申请详情下，口岸的中港车牌近日暗地里已掀起热潮。

本报发现，多家买卖中港车牌公司近月相继「偷步」开卖新口岸的跨境私家车牌，更指可优先为市民预办车牌，炒风渐趋炽热。由于中港车牌申请繁复，而且牵涉两地运输部门，吸引不少中港车牌销售公司视为商机，为申请人担任中介提供一条龙服务，故各陆路口岸的车牌一向有价有市。

记者佯装客人向一家中港车牌销售公司查询，有职员透露莲塘口岸地理位置优越，相信新口岸的中港车牌有升值潜力，更向记者开下天价指，每个莲塘口岸的中港车牌只售七十八万元人民币，折合逾九十万港元，并称将提供「一条龙」服务，包括准备申请文件，及为申请者游走两地递交文件等。职员亦指，当政府开始接受申请的一个月内即可获得中港车牌，并多次向记者保证内地必定可发出牌照，更扬言如果失败，将全额退款及不收取任何手续费，以游说记者尽快落订金。

该名职员见记者犹豫不决，逐透露更多行内办理中港车牌的「必胜秘诀」，称其公司办理中港车牌多年，手上持有多个口岸的车牌，包括深圳湾及港珠澳大桥等，亦透露今次莲塘口岸的中港车牌申请，其公司早于去年与内地部门周旋及打好关系，更扬言：「我们是认识内地的大人物，不是认识细的」，遂叫记者安心。

该名职员再声称，莲塘口岸首次的中港车牌配额约二千个，由于其公司与内地部门有良好关系，称内地已预留三百个名额给他们，占整体配额的一成五，亦指即使所有人都可以申请车牌，惟今次名额有限，内地当局会优先处理其转介的个案，故可为申请人成功获取口岸的中港车牌。不过，本报综合各方消息，得知政府最快今周内接受口岸的跨境私家车申请，而初时可供申请的配额只有逾千个。

香港汽车进出口商会会长罗少雄分析，莲塘口岸具有三大优势，故市场对其跨境车牌有一定憧憬，以致口岸的车牌有价有市，「莲塘/香园围口岸是近年较新落成的口岸，故规划比起落成多年的口岸如皇岗口岸等优越，加上新口岸附设有一条贯通口岸及市区的连接路，让市民毋须经过市区繁忙的路段，便可直达口岸。」他又指，口岸是贯彻「东进东出」的设计概念兴建，方便本港商人来往深圳东部城市经商。运输署接受本报查询时表示，莲塘／香园围口岸仍在兴建阶段，粤港两地政府正在商讨有关的跨境私家车安排。