青嶼雙向收費大塞車 批運署思慮不周

(星島日報報道)本港上年八月二十一日實施青嶼幹線雙向收費的首個上班日，期間引起嚴重塞車，申訴專員公署調查發現，運輸署當日並無安排有權調整臨時交通安排的職員在場，導致車龍出現後兩小時，才制定安排，形容是思慮不周，行政缺失。報告又批評署方當日放置水馬、路牌等未如理想，亦無制訂「應變折返點」讓困在車龍中的駕駛人士可選擇離開現場，只不斷呼籲駕駛人士採用其他方法前往機場，直斥是「全無意義」。

運輸署上年八月二十日起在青嶼幹線實施雙向收費，而在實施後首個上班日，即八月二十一日的早上，青嶼幹線出現嚴重塞車，影響不少旅客及上班市民。申訴專員公署接獲兩名市民投訴，指運輸署配套不足，導致當日嚴重塞車。公署就投訴進行調查，發現運輸署有明顯不足之處。

調查報告引述運輸署回覆，承認當日放置水馬的位置、路牌、車輛輪候空間等皆未如理想，是造成事故的技術主因，但公署亦發現，運輸署當日派駐兩名職員在收費廣場控制室專責監察交通情況，但他們並沒有權限調整臨時交通安排。而當車龍早上出現，需要待有權的總工程師到達現場與各部門商討臨時交通安排，但期間已相隔達兩小時，公署批評情況令人難以接受，形容是思慮不周，出現行政缺失。

公署批評，運輸署對已身陷現場人士無及時支援，只不斷呼籲採用其他方法前往機場，直言「對於那些已身處長龍陣的苦候人士，可說全無意義。」

公署建議，運輸署加強職員在同類的臨時交通安排策略，派駐已獲授權可啟動應變措施及修訂臨時交通安排的人員在現場，及應按情況制訂「應變折返點」的安排，令困在車龍中的駕駛人士可選擇離開現場。運輸署回覆本報指，署方接納申訴專員公署的建議，並已向負責審批臨時交通安排的職員加強培訓，以及在實施新項目的臨時交通安排時，派遣有權力修訂交通安排的人員在場監督。