【三隧分流】第二度撤回方案 林郑：2023年前不再推行

特首林郑月娥交代「三隧分流」方案最新进展，政府撤回向立法会就三隧分流提出无约束力议案，在2023年西隧专营权完结前，政府不会再研究及做类似工作。她又表示两次撤回方案的原因不同，今次是因为「唔够票」，对方案未能实施感到可惜。

林郑月娥表示，去年10月公布施政报告时宣布「三隧分流」方案，认为社会大致认同，而且方案经学者及专家以科学基础和数据分析。她强调，没有无痛的方案，对于有人反对方案，并要求红隧及东隧收费下调，只会对交通有负面影响。

林郑月娥又指，上任近两年已越发明白管治是一门艺术，需要知所进退。假若政府不撤回三隧分流方案，明日如期提交立法会白纸黑字立此存照，只会被形容为管治傲慢，现时都要接受现实。她尊重立法会作为制衡政府的机关，也已习惯有人认为政府施政是别有用心。例如涉及土地问题时是输送利益，涉及中央事务就是中央打手，政府从善如流就是管治不彰。

林郑认为，两次撤回方案的原因不同，一月第一次撤回方案时中环湾仔绕道未开通林士街部分，故她基于未全面开通，未能全面评估交通流量而要求运房局撤回，待第二期全面开通后再提出。

而今次则是因为未获得议会足够支持，而且不只1至2票，各政党也表态不支持。即使明日以要求议员避席等方式通过议案，随后增加红隧、东隧收费以及经立法会财委会通过补偿西隧也将面临阻力。她表示，中环湾仔绕道上月开通后，西隧交通更为畅顺，为分流方案制造更有利条件，所以现时是推行方案最佳时间，可惜现时仍要撤回，原定方案可见的减轻隧道交通负担等好处现在已「烟消云散」。

林郑月娥续指，现时政府是「叠埋心水等西隧返嚟」，同时运房局局长陈帆也已就处理某些地点的交通挤塞问题提出解决建议，并促请他尽快落实智慧出行。

建立时间 15:35
更新时间 17:23