【三隧分流】陈帆:下调东隧红隧收费不可行 政府方案是最佳建议

2019-03-26 16:22

陈帆(小图)指政府方案是最佳建议。资料图片
陈帆(小图)指政府方案是最佳建议。资料图片

运输及房屋局局长陈帆交代「三隧分流」方案详情,指出当前刻不容缓要解决的是过海交通,三隧分流是政府整体交通布局重要一步,而且经学者研究支持,故政府的方案是最佳建议。至于外界提出减费只会导致隧道交通挤塞,并不可行。惟政府决定明日不会在立法会动议方案,向支持者致歉。

陈帆续指,即使今次未能通过方案,政府将继续研究改善交通挤塞问题,例如争取在西隧专营权完结前,通盘检讨所有政府收费隧道的收费水平,考虑不同时段不同收费,并提交立法会审议。

陈帆又表示,中环湾仔绕道上月通车后,告士打道早晚繁忙时间的使用率分别下降16%及19%,而运输署今年3月中也优化干诺道西高架路上的行车安排,为西隧分流方案制造有利条件。

至于代缴专营巴士隧道费以降低车资的安排,陈帆指有待探讨,而且重新与西隧等公司协商所需的时间未能估计。至于大榄隧道专营巴士,政府亦会探讨作出类似安排,减轻市民车费负担。此外,运输署今星期也将向中西区议会提交电子道路收费先导计划的安排,以将军澳蓝田隧道试行不停车缴费,再将有关系统推展至其他隧道。

建立时间:1555
更新时间:1622

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