国泰工会下周起再与资方谈判 将要求确立工会认受性

国泰航空公司空中服务员工会将于下周起一连两星期与机舱服务部（ISD）进行年终谈判。国泰航空公司空中服务员工会理事会向会员致信，表示将于谈判中提出确立工会认受性及审视新服务合约（CoS20） 对现行政策带来的影响的要求。  

工会理事会指出，服务合约的新条款提及工会与公司所订的协议不会自动适用于所有会员，会员需自行以书面申请才可以令该协议适用于其身上。工会认为公司此举是企图打压工会的势力，削弱工会会员的权益。  

此外，工会理事会认为公司在没有与工会商讨过的情况下、在新服务合约下单方面不遵守以前订立过的职级津贴及外地逗留时间保障等协议。工会就此于10月21日已提出抗议，惟机舱服务部管理层却指更改合约是公司层面的决定，与工会的协定并不适用。工会认为事态严重，故此打算在年终谈判上严正要求机舱服务部遵守所有协议，并重新确立工会的认受性。  

工会亦将在年终谈判要求更新两项原有的协议，包括空中服务员于外站的停留时间和驻海外空中服务员的数量，以及飞行航班的限制。工会理事会指出，航班上人手相当紧绌，很多时只得1至2名空中服务员照顾整个客舱的乘客，充足的外站休息时间至为重要。而且空中服务员的收入其中一大部份是来自外站津贴，在新合约的影响下，底薪已大不如前，假如连外站津贴也因为在海外停留的时间而减少的话，收入必定会再向下调。与此同时，公司营运的航班已经不多，假若不再继续限制驻海外空中服务员的人数、飞行航班的数量及「跨站飞行」的话，恐怕工作机会会外流，驻港空中服务员的工作量会更少，收入更缺乏保障。  

工会理事会表示，机舱服务部管理层曾于例会上提出过签订协议不合时宜，会窒碍公司决策和发展，故此工会理事会担心公司有意废除与工会订立协议的良好传统，令劳工权益倒退。由于机舱服务部管理层表示要多用数天时间研究工会的计划书，故此年终谈判的开始日期会稍会延迟。