国泰10月载客量按年跌98.6% 运载率录新低

国泰公布，10月份国泰航空与国泰港龙（已于上月21日停止营运）在10月份合共载客38541人次，较去年同月下跌98.6%，收入乘客千米数按年减少98%。国泰航空顾客及商务总裁林绍波指，集团10月份平均每天只运载1243名乘客，运载率录得18.2%，创历年新低。

国泰航空集团公布今年10月份合并结算的客、货运量，指由于全球疫情持续，香港及多个巿场实施旅游限制及检疫措施，集团月内因应需求疲弱而继续大幅削减运力。国泰航空与国泰港龙在10月乘客运载率下跌59.3个百分点至18.2%，以可用座位千米数计算的运力则下跌91.6%。在今年首十个月，载运乘客人次较去年同期下跌84.6%，运力下跌76.5%, 而收入乘客千米数则下跌82.6%。

另外，两航空公司运载的货物及邮件合共114346公吨，较去年同月下跌37.6%。月内的货物及邮件收入吨千米数按年减少30.2%。运载率上升10.4个百分点至78.3%。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力下跌 39.4%。在今年首10个月，载运货物量较去年同期下跌34.3%，运力下跌35.4%, 而货物及邮件收入吨千米数则下跌27.3%。

林绍波指，集团的营运在夏季时已是十分困难，10月份的客运运力更自5月以来首次录得按月下跌，运力仅为正常水平的8.4％，而9月份约为9％。「我们于整个夏季较依頼的留学生需求，一如所料，由10月初逐渐回落。此外，欧洲多国疫情恶化，导致往来英国及欧洲大陆的航班需求急剧下降。印尼航线的表现有轻微改善，其中雅加达航班在香港、印尼和内地的销售支持下，运载率升至 39%。整体而言，10月份平均每天只运载1,243名乘客，运载率录得18.2%，创历年新低。

他续说，货运业务相对表现较佳，与今年整体走势相若。十月初国庆假期过后，全新电子产品面世，带动本港及中国内地市场的需求反弹。美洲及欧洲的回程货运量表现亦按月得到改善。亚洲区内的货运表现活跃，尤以鲜货为甚，而汽车零件的需求亦有见回复。为满足货运需求，集团除继续营运所有货机外，并在月内运作共576对只载货客机航班，较9月增加约一成。即使增加了货运运力，平均
载货率仍创下今年新高的78.3%。此外，集团亦增强运送特殊货物的能力，引入运送锂电池的防火安全袋方案，并陆续推出。防火安全袋大小与货运卡板配合，令运送处理更安全妥善。

对于香港及新加坡落实「航空旅游气泡」，林绍波指，专属航班将于11月22日启动，对此感到十分雀跃。「气泡」为往返两地的旅客，不论出行目的，提供双向入境免隔离的安排，为香港恢复正常的国际航空交通，踏出令人鼓舞的第一步。国泰航空作为以港为家的航空公司，非常荣幸能够接载旅客往返香港及新加坡。国泰已推出「国泰护航」，加强旅程中每一阶段的防护措施，确保旅客安心出游。

林绍波又说，由于香港实施更严格隔离措施，集团11月客运需求持续疲弱，处境仍然存在很多变数，预计复苏之路将会漫长。就如早前公布，公司预计明年上半年的客运运力仍会远低于去年的 25%，而2021 年全年的客运运力将会低于 50%。