【大棋盘】60岁两蚊搭车遇阻 政府借行会「过桥」？

特首林郑月娥今年一月公布一系列民生纾困措施，其中包括将「两元乘车优惠计画」的受惠年龄由六十五岁降至六十岁，估计约六十万人受惠。措施原定下个财政年度推行，但据闻有关政策提交行会时，除了民建联及工联会行会成员支持外，其他行会成员大都反对，忧虑在目前经济环境下，将为政府带来沉重财政负担，反对继续推行计画。

身兼行政会议成员的新民党主席叶刘淑仪昨天在立法会同记者倾谈时表示，今次泄漏消息的并非行会成员，反而是政府人员，更批评当局应该公开解释原因，不应只靠放料。不过她同样对措施有保留，因降低门槛招致的额外开支是变相津贴交通运输公司，亦会随公共交通费增加大幅上升。政府一月提出措施时，疫情及经济环境未到恶劣之时，但现时政府面对严重财赤，尚未见当局有处理良方。若扩大乘车优惠措施，到二○二五至二六年的经常性开支可能会高达一百亿元，自己不可能支持。

两元乘车优惠是民建联争取多年的政策，有关政策遇阻力的消息一出，民建联昨天即召开记者会，指近日收到大量各区市民查询，对煞停消息非常愤怒，对市民来说「好似讲咗大话咁」，促请当局尽快交代。工联会麦美娟则说，不知道政府是否想「走数」或「有拖无欠」，促当局兑现承诺。经民联梁美芬更率先怒斥，这除了是政治承诺的问题，亦有法律的后果，特首公开承诺一项政策，已令公众产生合理期望，如果要撤回，担心政府可能会面对司法覆核。

有建制中人更加质疑，今次「煞停」银龄优惠，是政府借行会「过桥」，因为无论特首林郑月娥及公务员一向对这项政策都有保留，林郑一直认为退休年龄需要延至六十五岁，那福利又怎可能下降至六十岁呢？就与其理念相违背。另一建制表示，政府既然已公布就应该继续做，认为扩展两元乘车优惠开支不算多，反问：「派口罩都使咗好多钱，（铜芯口罩）啲人唔用O添啦，你又派？」

不过，多名政府中人透露，扩展两元乘车优惠至六十岁的工作仍在进行中，暂未收到撤回或延期的指令。有人表示，劳福局正处理研究报告及继续检讨计画，个别行会成员有意见政府需要聆听，但不代表要搁置，当局或按新意见修订措施重新提交行会讨论。至于社会关注的滥用问题，据悉劳福局正与八达通公司研究如何解决，包括商讨制作个人八达通及如何处理现有长者八达通的细节，而个人八达通未来可研究扩阔用途，变成类似银龄卡的福利卡。究竟这项政策是否真会胎死腹中，据说劳福局局长罗致光或于未来数日到电台亲自解画。

杜良谋
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