【Tech点评】基础科学是犇，技术再牛也只是牛

高锟教授凭光纤科技理论突破，开启了数位化时代，获得2009年诺贝尔物理学奖； 2010年得奖者的项目更重要，现正带动全球进入下一波产业革命，值得期待的是中国，我们可望赶上这个创新科技浪潮。

为了方便讲故事，先转到今年1月16日北京举行的「中国电动汽车百人会论坛」，这个论坛很有争议性。广州汽车集团（广汽）董事长曾庆洪在会上透露，该集团研发了全新动力电池新技术，令电动车拥有1000公里的续航力，而且快速充电，8分钟可以充满80%。席间科学家欧阳高明站出来说︰「如果有人告诉你，这个车能跑1000公里，几分钟能充满电，还很安全，成本又很低。以目前的技术来讲，他一定是骗子。」

说法有道理，全球最先进的Tesla电动车厂，旗下Model 3最高续航力是605公里（最新公布Roadster已达1000公里），你还要快过华为手机的充电速度，是不是开玩笑？广汽在论坛前一天已把相关新技术消息在网上公开，至于你信不信，反正消息传出之后，股市信了，广汽香港股价即日大升20%，A股就涨停板。广汽发言人在论坛重申这项新电池技术已经走出实验室，进行实车测试阶段，强调今年9月会推出市场。广汽是否技术超过了Tesla好快有分晓，不急嘛，但你一定会问这款新电池有什么「黑科技」？

答案就是采用了10年前才获诺奖的新材料石墨烯。两位得奖者是英国曼彻斯特大学俄裔教授，得奖时盖姆（Andre Geim）52岁，诺弗瑟列夫（Konstantin Novoselov）年仅36岁。2004年他们在一次偶然实验发现这新材料，接著发表两篇论文，引发科学界的爆炸性引用，继而两人很快就夺取了诺奖。你可知高锟得诺奖的论文原来发表于1966年，43年之后，才以76岁之龄获奖，反映科学界是如何把石墨烯当成石破天惊的发现。

被视为矽晶之后的改变世界、颠覆时代的石墨烯，具有超薄、导电速度快、密度高的特点，将是取代半导体的新一代电子元件材料。中国敏锐的捕捉到这个时机，2015年10月23日习近平访问曼彻斯特大学，引发内地企业研发这新材料的热潮。据悉广汽2014年开始研发石墨烯用途，令人意外的是花了6年时间便宣布取得「1000公里、8分钟充电80%」的新动力电池，新技术是以锂电池为基础，添加了1%至2%石墨烯材料而成。

市场质疑这种新技术电池即使面世，成本可能是一个问题，不过，跨得过实车测试这一关，从而投入量产之后，以中国市场规模，国家战略调配的件条下，要降低成本的难度反而不大。《纽约时报》报导中国电动车现况︰「世界各地的电池成本正在以每年近20%的速度下降，中国企业在政府的大力支持下，在西部腹地建起了巨大的电池制造厂，尤其是青海省。用于电池的锂矿大多来自青海。大规模生产带来了让他人望而生畏的规模经济。」这里补充一点资料，青海的锂矿占世界三分之一；电动汽车常用的钴主要出产于非洲，但中国企业买下不少矿源，也是主要提炼生产商；还有生产石墨烯的石墨，中国是全球资源最丰富之地。

看过以上资料，你以为中国都拥有了最多的条件，看来万事俱备，其实我们欠的就是如发明石墨烯的基础科学，中国有够多基础科学成果，从发明到技术应用，再到市场化都可以一条龙做到的话，我们才是不受牵制约的科技强国。牛年将之，寄望中国犇起来！

深蓝

原文刊于《巴士的报》