【Tech点评】基础科学是犇,技术再牛也只是牛

2021-02-06 07:55

高锟教授凭光纤科技理论突破,开启了数位化时代,获得2009年诺贝尔物理学奖; 2010年得奖者的项目更重要,现正带动全球进入下一波产业革命,值得期待的是中国,我们可望赶上这个创新科技浪潮。

为了方便讲故事,先转到今年1月16日北京举行的「中国电动汽车百人会论坛」,这个论坛很有争议性。广州汽车集团(广汽)董事长曾庆洪在会上透露,该集团研发了全新动力电池新技术,令电动车拥有1000公里的续航力,而且快速充电,8分钟可以充满80%。席间科学家欧阳高明站出来说︰「如果有人告诉你,这个车能跑1000公里,几分钟能充满电,还很安全,成本又很低。以目前的技术来讲,他一定是骗子。」

说法有道理,全球最先进的Tesla电动车厂,旗下Model 3最高续航力是605公里(最新公布Roadster已达1000公里),你还要快过华为手机的充电速度,是不是开玩笑?广汽在论坛前一天已把相关新技术消息在网上公开,至于你信不信,反正消息传出之后,股市信了,广汽香港股价即日大升20%,A股就涨停板。广汽发言人在论坛重申这项新电池技术已经走出实验室,进行实车测试阶段,强调今年9月会推出市场。广汽是否技术超过了Tesla好快有分晓,不急嘛,但你一定会问这款新电池有什么「黑科技」?

答案就是采用了10年前才获诺奖的新材料石墨烯。两位得奖者是英国曼彻斯特大学俄裔教授,得奖时盖姆(Andre Geim)52岁,诺弗瑟列夫(Konstantin Novoselov)年仅36岁。2004年他们在一次偶然实验发现这新材料,接著发表两篇论文,引发科学界的爆炸性引用,继而两人很快就夺取了诺奖。你可知高锟得诺奖的论文原来发表于1966年,43年之后,才以76岁之龄获奖,反映科学界是如何把石墨烯当成石破天惊的发现。

被视为矽晶之后的改变世界、颠覆时代的石墨烯,具有超薄、导电速度快、密度高的特点,将是取代半导体的新一代电子元件材料。中国敏锐的捕捉到这个时机,2015年10月23日习近平访问曼彻斯特大学,引发内地企业研发这新材料的热潮。据悉广汽2014年开始研发石墨烯用途,令人意外的是花了6年时间便宣布取得「1000公里、8分钟充电80%」的新动力电池,新技术是以锂电池为基础,添加了1%至2%石墨烯材料而成。

市场质疑这种新技术电池即使面世,成本可能是一个问题,不过,跨得过实车测试这一关,从而投入量产之后,以中国市场规模,国家战略调配的件条下,要降低成本的难度反而不大。《纽约时报》报导中国电动车现况︰「世界各地的电池成本正在以每年近20%的速度下降,中国企业在政府的大力支持下,在西部腹地建起了巨大的电池制造厂,尤其是青海省。用于电池的锂矿大多来自青海。大规模生产带来了让他人望而生畏的规模经济。」这里补充一点资料,青海的锂矿占世界三分之一;电动汽车常用的钴主要出产于非洲,但中国企业买下不少矿源,也是主要提炼生产商;还有生产石墨烯的石墨,中国是全球资源最丰富之地。

看过以上资料,你以为中国都拥有了最多的条件,看来万事俱备,其实我们欠的就是如发明石墨烯的基础科学,中国有够多基础科学成果,从发明到技术应用,再到市场化都可以一条龙做到的话,我们才是不受牵制约的科技强国。牛年将之,寄望中国犇起来!

深蓝

原文刊于《巴士的报》

關鍵字

最新回应

關鍵字
本網站正使用 Cookie

我們使用 Cookie 改善網站體驗。 繼續使用我們的網站即表示您同意我們的 Cookie 政策。 Cookie 政策