内地国际航班增逾倍 应付商旅需求

（星岛日报报道）十月以来，内地多家航空公司恢复及增加多条国际航綫，航班数目比半年前增加一倍多，引发外界对于中共二十大后、内地放宽出入境限制的联想。不过有内地业界人士称，在国家坚持「动态清零」的背景下，国际航班数目增加并不意味着「出境游」开放，而主要为了满足商旅及留学生需求。
东航国际綫每周增108班

内地疫情有所缓和，前天（十七日）新增二百零八宗本土确诊，以及五百八十七宗本土无症状感染，合共七百九十五宗本土感染病例，其中广东省占九十七宗。

前天，中国东方航空宣布恢复多条国际航綫，包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—杜拜等航綫，计画每周客运国际航綫增至四十二条、一百零八班，比十月初增加近一倍。

除了东航，南航、国航、海航、厦航、深航等航司均在近期开通新的国际航綫，或增加原有的国际航班。此外，韩国、泰国、新加坡、越南、马来西亚等国的多家航空公司，也在近期开通了往返中国的航綫。

据航班数据服务公司「飞常准」的资料，前天（十七日）国内往返港澳台及国际客运航班执行量为一百二十六班，是半年前五十三班执行量的二点三倍。尽管国际航班量恢复加速，但数量较去年同期减少两成，只有二〇一九年同日的百分之五左右，即还有大量国际航班有待恢复正常。
业界指不意味开放出境游

产业经济谘询公司景鉴智库创始人周鸣岐对内地财新网表示，「在国家强调坚持动态清零政策的背景下，国际航班数增加并不意味着出境游开放，而主要为了满足商旅需求。」一名机票票务相关人士也表示，从回程航班价格显著高于去程来判断，新增国际航班将多数用于人员入境。资深民航人士高鹏表示，国际航班的主要需求来自留学生和国际劳务人员。