港首个车联网公路测试「起步」

(星岛日报报道)港府近年大力推动智慧出行，应科院昨开展为期九个月、来往科学园至沙田市中心的车联网公路测试，测试路段全长十四公里，为期九个月，是全球最大型的车联网公路测试之一，项目涉及约两千万元。车联网技术可应用于道路多个场景，如提早提醒驾驶者前方有行人路过、道路限速警示，以及实时交通灯号资讯等，提升道路交通安全。应科院指，技术应用广泛，初期约有十架车安装车联网设备进行测试，技术未来有机会用于轻铁、巴士及小巴等交通工具。

应科院启动本港首个车联网公路测试，计画沿途设置十四个路旁设备，亦设约十辆已安装车载设备的测试车辆，路面及车辆数据经系统分析，可透过实时通讯、就潜在道路危险向车辆发出预警。测试暂时针对十种用例，包括行人过路警示、前车急煞时会收到的前向碰撞预警、限速警示、道路施工提示等。

应科院指，通过其研发的车联网系统，车辆与车辆，车辆与行人，车辆与道路基建，以及车辆与网络之间可以实时传递讯息，实现人、车与道路基建互相协调配合，即时为道路使用者提供路面状况与作出警示，加强道路安全及辅助驾驶。

车联网技术亦可应用于实时交通监察，事故管理及行车路线规划等方面，以提高交通效率，车联网长远更能配合自动驾驶技术发展，协助自动驾驶汽车判断隐藏危险，提升道路安全。

应科院董事局主席李惠光相信，车联网技术长远将为香港带来新的智慧出行生态系统和有关的商机，亦为市民带来更安全，更方便及快捷的智慧出行体验。应科院署理联席行政总裁及首席营运总监司徒圣豪指，车载仪器收集实时车速、方向、打灯和煞车讯号等，主要目的是收集讯号后发放给附近车辆或路旁设备，然后通知驾驶者。系统不会储存相关数据，仅用于传递讯息，亦不会收集个人私隐。