「自掏腰包」拨二亿 推95折优惠

(星岛日报报道)本港经济受到新冠肺炎疫情影响，港铁去年七月一日起推出八折优惠，截至今年三月三十一日结束，当中一半成本由政府承担，惟政府早前已表明无意再向港铁提供补贴。港铁票价原定于下月一日（本周四）起回复正价，惟港铁昨日却宣布按机制减价百分之一点七的同时，却将相关优惠转为九五折，被指变相「加价」。不过，港铁消息指，港铁根本难以独力延续优惠，票价迟早需要回复正价，惟按照现时可加可减机制，港铁须待六月底才减价，故公司希望先推出九五折优惠，避免市民付正价车费致经济负担过大，港铁需要为此额外承担二亿元的开支。

在疫情影响下，港铁去年七月一日起推出八折优惠，截至今年三月三十一日结束，当中一半成本由政府承担，预料涉八亿元公帑。虽然疫情未平息，经济仍未复苏，不过政府早预告，无意再向港铁提供补贴。因应八折优惠将于下月一日（本周四）取消，再加上根据可加可减机制，港铁须待六月二十七日，才会将票价减百分之一点七。换言之，市民于下月至六月底乘坐港铁，若没有其他额外优惠，市民将需回复正价车费。

据港铁消息人士指出，港铁管理层亦理解在疫情下市民经济压力大增，故即使在车运业务蚀本的情况下，仍增拨二亿元，让相关票价优惠转为九五折，并持续至明年一月一日。消息人士指出，过去有政府支持下，有关优惠幅度亦较大，惟现已没有政府拨款，故仅靠港铁独力承担，提出相关优惠。至于减幅是否吸引，则需留待市民自己衡量。

事实上，在巴士公司早前宣布加价，而港铁则决定减价后，两者的车费将会进一步贴近。消息人士期望，待稍后疫情进一步放缓，消费市道回复稳定，市民乘车的经济压力亦会随之大减。