西九商业地申建两巨厦 遭城规会否决

（星岛日报报道）作为未来新地标的西九高铁站商业地王，新地于去年九月提交项目新发展方案，由原先三幢「波浪形」设计，改为兴建两幢「钻石形」商厦，同时将物业「增高」及增加零售楼面比例，但该方案却突触礁，昨日遭城规会否决。新地发言人指，对此感失望，并会研究委员会意见，积极作适当跟进及检讨。

新地于去年九月，向城规会提交西九龙高铁站上盖商业项目新发展方案，由原先三幢「波浪形」设计、改为兴建两幢「钻石形」巨厦、楼高二十至三十层，而有关方案于日前已获规划署通过，但昨日于城规会会议中，却遭否决。

新地发言人称，对此表示失望，而新地是很有诚意为油尖旺区提供一个最合适的发展方案，希望项目能创造更大的公共空间，使该处成为西九龙的全新城市核心，与附近的西九文化区缔造协同效应。事实上，新地的方案建议提供二十四小时开放的西九花园径，把附近社区联系起来，加上逾九万一千方尺的开放空间，较原方案的逾二万四千方尺，多出两点七倍。新地将详细研究委员会的意见，并积极作出适当跟进及检讨，以建设一个以人为本、具社会禆益的发展项目。

在该方案下，两幢商厦的建筑高度，则提高至一百一十四至一百五十九米，较旧方案增两成七至三成八。项目楼面亦重新规划，写字楼由原先逾二百八十四万方尺、减少至逾二百五十六万方尺，而减少的楼面则拨入零售用途，令零售楼面增加九成至六十万方尺。

由于原先零售楼面只有约三十万方尺，规模较细，但现时零售楼面扩大至六十万方尺，除了足够服务附近的居民，以及来自内地及海外经高铁来港的旅客。同时项目将设有达一点五公里的绿化社区步行径，该条「西九花园绿径」，将贯通油尖旺等新旧社区，提升往来西九海滨的「易行性」，而位于项目部分的步行径，则二十四小时开设，沿途设有零售店铺、观景台及主题活动空间等，若用回旧有方案就做不到该效果。

该幅商业地王于一九年十一月批出，地价逾四百二十二亿，楼面尺价一万三千三百四十五元，地价打破全港卖地史的纪录，总投资额达六百亿，新地成功夺地后，亦分别引入郭氏家族及平保，共同发展商厦部分，而零售楼面则由新地持有。