港铁撞车及坏电缆 罚3500万回馈乘客

■两列没有载客的港铁列车早前在测试信号时相撞，两名司机受伤。

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港铁上周起接连发生两宗事故，包括荃湾线上周一在测试新信号系统期间，两部列车在中环站附近交叉区域相撞，导致荃湾线中环站至金钟站列车服务中断两日，欣澳站架空电缆亦于上周日发生故障，东涌线及机场快线服务受阻。根据港铁票价调整机制中的「服务表现安排」，每宗延误超过三十一分钟事故都要罚款，而罚款金额上限为二千五百万元。

刘天成昨出席会议时再就事故致歉，并表示港铁会根据机制，就荃湾线列车相撞事故，拨出二千五百万元，至于欣澳站的故障，亦会拨出一千万元，合共三千五百万元，将于明年透过票价优惠回馈乘客。港铁亦因应列车相撞事故，额外向乘客提供三日特别车票优惠，于五月十一至十三日一连三日提供大约半价的车票优惠，以表歉意。至于受惠的日子分别是周六、周日和佛诞翌日假期。刘天成解释，选择在周末期间和假日推出优惠，是审慎安排，并经过风险评估，预计有一千三百万人次受惠。

另外，会上的立法会议员亦非常关注港铁调查列车相撞事故的进度。民主党议员邝俊宇批评撞车事故同时「撞散」港人对港铁的信心，质疑港铁如何保证日后不再发生同类事件。民建联刘国勋也关注新信号系统是否可靠。

刘天成则说，港铁在发生事件后已即时暂停测试新信号系统，并成立调查委员会从不同方向了解事件因由。他更强调，不能接受今次的事故，故已要求承办商调查，并向调查委员会提交报告。

有份出席会议的运输及房屋局局长陈帆亦指港铁责无旁贷，已要求港铁调查，机电署也会同时调查，务求令事件水落石出，并会向相关单位追究责任。陈帆在会上表明，在找出事故原因前不会再进行新信号系统测试，将来会根据国际标准，确保新系统安全后才会正式营运。

此外，港铁去年盈利达一百六十亿元，而根据可加可减票价调整机制，今年可加价最多百分之三点三，引来外界批评。陈帆在会后提到，早前与港铁就今年票价调整，要求港铁再作考虑，亦理解社会上对港铁近日发生事故所表达的声音，已要求港铁在票价调整机制以外，寻找方法给乘客提供更多优惠。港铁主席马时亨亦指，政府若认为须作检讨机制，相信港铁董事局会从善如流，而最重要是机制须公道、公平、透明。