沙中线调查委会扩职权

(星岛日报报道)沙中线红磡站丑闻愈爆愈多，政府昨批准扩大沙中线调查委员会的职权范围，涵盖至红磡站扩建工程北面及南面连接隧道，及列车停放处部分必备的工程相关文件记录缺失，以及工程中任何与路政署或建筑事务监督所接纳的设计、图则或绘图有偏差的情况等。委员会向特首提交报告的期限，亦获延迟半年至八月底。有议员建议港铁开凿车站数个位置，若一切顺利，料年底可在钻石山站局部通车。

政府于去年成立调查委员会调查红磡站有钢筋涉嫌被剪的事件，原本计画本月二十六日或之前提交报告，但港铁其后被揭发沙中线红磡站工程北面及南面连接隧道以及列车停放处，出现施工记录缺失及擅自更改工程。特首会同行政会议昨批准，扩大沙中线调查委员会的职权范围，涵盖至红磡站扩建工程北面及南面连接隧道，及列车停放处部分必备的工程相关文件记录缺失，亦可能有部分已进行的工程与路政署或建筑事务监督所接纳的设计、图则或绘图有偏差。

由于调查范围扩大，调查委员会提交报告的期限亦获再次延展，至八月三十日或特首会同行政会议准予的时间；委员会若认为合适，可根据其委任条款，就调查的任何范畴提交中期报告。特首林郑月娥指，交由去年七月委任、并由夏正民先生担任主席的调查委员会查明相关事实，以及建议适当的改善措施，至为恰当，并期望调查委员会进行彻底的调查，以释除公众的疑虑。

立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰建议港铁，在沙中线开凿其他车站数个位置，若车站没有问题，可考虑局部通车。他推测，开凿位置需时六个月，而试行通车则须三个月，估计最快年底可在钻石山站局部通车。