【沙中線醜聞】港鐵獨立顧問：鋼筋扭入6格螺絲牙已夠安全

港鐵下午舉行記者會，交代紅磡站鑿石屎檢測的進度。港鐵委聘的獨立專家顧問工程師嚴建平表示，鋼筋6個扭紋扭入螺絲帽已達安全要求。

嚴建平指出，每條鋼筋的螺絲頭紋共長44毫米，鋼筋螺絲頭一般有10個圈扭紋。他指出，安裝要求至少扭入6格螺絲牙，承托力已應可符合安全要求。他認為，現階段暫不應就地盤的情況下結論。

港鐵常務總監金澤培提到，在開鑿石屎過程中，發現其中一條鋼筋只扭入螺絲帽6毫米，相信以任何標準來說，施工質量都是不行的。至於開鑿過程發現的一個單獨未連接螺絲帽，金澤培相信這並非在工程結構中使用，有可能是跌到施工位置底部，灌漿時意外掉入石屎。

另外，對於有意見要求直接扭整條鋼筋出來檢視，嚴建平認為，港鐵現時採用的非破壞性測試方法很好，因扭出鋼筋檢測的方式破壞性極大，會破壞鋼筋旁的石屎，做法不合理又不切實際。若將鋼筋連同螺絲帽一同剪下，將來燒焊接駁時也費時失事。

金澤培則指，現階段無辦法說將來會否把鋼筋扭出檢測，要待收集所有證據後才決定下一步工作。