輕鐵裝車速位置監察系統 料明年中全線使用

港鐵用2年時間為輕鐵研發出「綜合車速及位置監督系統」，可實時監察輕鐵列車的車速及位置，改變以往依靠點對點的監察列車位置，有助控制中心準確掌握列車的情況，提升列車行駛安全。新系統已在天水圍區三條綫705、706及751P試用 ，盼明年中可將系統逐步推行至全綫。

港鐵工程團隊將全球定位系統（GPS）及無綫射頻識別技術（RFID）的2種技術結合，用近2年的時間為輕鐵研發出「綜合車速及位置監督系統」，將會實時監察輕鐵車速及位置，與以往依靠點對點監察輕鐵的位置不同，有助輕鐵控制中心更準確掌握列車位置及車速。

在新系統下，輕鐵列車上需安裝定位儀和射頻識別閱讀器，以及在相關路線的路軌安裝射頻識別標籤。當列車行駛時路軌時，射頻識別標籤會取得有關車輛車速及位置，再透過4G的流動通信網絡傳送至輕鐵控制中心，以實時監察列車的車速及位置。若輕鐵車速接近所行經路段的車速限制，系統會以語言提醒車長減速。

港鐵車務營運主管（西面網絡）張志強指， 新系統不單可以加強輕鐵營運的效率，更能提升車長駕駛時的警覺性。港鐵亦會繼續探討其他措施，提升公眾的鐵路安全意識。

港鐵鐵路車輛總經理黃浩樑指，新系統不會對車長構成壓力，只是提醒車長要注意車速。他又指，新系統已在天水圍區三條綫705、706及751P試用，預料明年第一季進行檢討，盼明年中可將系統逐步至推行全綫。至於行走屯門及元朗區的輕鐵仍正安裝新系統。

建立時間：1600
更新時間：1718