【沙中線醜聞】屋宇署即日視察周邊23幢樓宇　稱無結構安全問題

對於港鐵沙中線沉降超標問題，政府發言人表示，屋宇署今日(8日)已派員視察周邊23幢樓宇，並沒有發現明顯的結構安全問題。
政府發言人指，港鐵公司受政府委託進行沙中線的設計、建造和試運行。由於沙中線土瓜灣站屬位於政府土地內進行的工程項目，故此該工程項目並不受《建築物條例》的規管。然而，根據港鐵公司與政府簽訂的委託協議，港鐵公司須確保工程質量達到要求的標準，包括須採納《建築物條例》的標準。

沙中線土瓜灣站位於馬頭圍道地底，工程自二○一二年展開，而車站主體結構於二○一六年十二月大致完成。在工程展開前，承建商會就工地附近範圍的樓宇進行勘察，以記錄其狀況，並於部分樓宇、設施及工地周邊範圍安裝監測點，用以監察挖掘工程對周邊範圍的樓宇及設施的影響，以策安全及確保施工符合設計的要求和法例規定。

路政署會按照港鐵公司於工程開展前提交並經審批的三級啟動機制（即預警、警報及行動）對工程進行監察。工程期間，承建商會定期到各監測點讀取數據，以監督監測點的移動情況。港鐵公司會整合有關數據，並定期向路政署匯報監測結果。根據紀錄，於工程期間有部分監測點的沉降幅度超出警報水平。

在監測數據超出警報水平後，承建商需要提交詳細的行動建議予港鐵公司及相關部門審視，當中包括加設回灌井、於車站工地加設臨時支撐、由專業工程師勘察樓宇的現有狀況、加強監察沉降或傾斜情況、進行樓宇評估等以確保公眾及樓宇的安全。如到達或超出行動水平，路政署會要求港鐵公司採取適當補救措施。

九龍城區議會關注沙中線工作小組有委員於二○一六年六月及二○一七年七月的會議，曾討論沙中線隧道鑽挖工程引致樓宇震動的關注。就此，港鐵公司及路政署回覆沙中線工作小組，曾表示自二○一五年四月隧道工程由土瓜灣站開展以來，所錄得的各項監測數據均屬正常水平。由於需時翻查紀錄，將在取得相關資料後補充回應。

現時車站結構建造工程已經接近完成階段，樓宇沉降情況經已穩定。

另一方面，屋宇署會因應涉及上述挖掘工程影響私人樓宇安全的舉報，派員視察有關樓宇，並會將個案轉介予路政署及港鐵公司同步跟進。屋宇署會根據樓宇的結構安全狀況，按照《建築物條例》就樓宇安全事宜採取合適的跟進行動。

就今日傳媒報道有關港鐵於二○一六年進行土瓜灣站月台挖掘工程引致23幢周邊樓宇出現沉降，屋宇署今日已派員視察該23幢樓宇，並沒有發現明顯的結構安全問題。