機電工程署就3月底發生的朗豪坊自動梯事故,展開2個多月的調查,其報告將於今午公布。機電署曾指,驅動鏈斷裂情况罕見。據悉,署方曾翻看閉路電視片段,了解技術人員平日的保養工作情况,發現懷疑有人未按正常程序維修保養,事故可能涉及人為疏忽,不排除刑事調查。
政府昨發新聞稿稱,機電署今日下午將公布朗豪坊自動梯事故技術調查報告,傳媒簡報會由機電工程署署長陳帆、副署長 (規管服務) 薛永恒和助理署長 (氣體及一般法例) 彭耀雄主持。
朗豪坊事故後,機電署曾向承辦商發出通告,要求上報工人超額工作情况。截至5月17日止,機電署共收到由8間註冊升降機承辦商提交的共564宗報告。
有專家指,朗豪坊事故並不尋常,如果驅動鏈出現裂紋或老化徵狀,一般而言,技術人員可以憑目測便發現問題,從而抹油或更換機件等維修保養。早前,機電署助理署長彭耀雄也承認,情況罕見,因為電梯內部設有三條驅動鍊,但初步調查發現全斷,而且制動器無反應,根據機電署資料過去五年抽查朗豪坊電梯五次,2011年曾抽查肇事自動扶梯,其後再拿物料到實驗室檢驗。據悉,如果一條鏈有斷裂的話,其餘兩條鏈亦有可能因為過重而斷裂。
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