林世雄：全力推動綠色航運及綠色港口發展 鞏固和提升香港國際航運中心地位

運輸及物流局局長林世雄表示，在去年底發布的《海運及港口發展策略行動綱領》提出政府會跟隨國際海事組織所制定，於2050年前後實現國際航運溫室氣體淨零排放的目標。近日局方推出兩項有助減低航運業碳排放的新舉措，讓香港在邁向綠色航運和綠色港口的發展上踏出重要的一步。

首先，海事處於今年6月28日推出全球首個以碳強度指標（Carbon Intensity Indicator, CII）作評級的綠色優惠計劃，所有5,000總噸或以上合資格的香港註冊船舶如達到國際海事組織制定的碳強度指標評級A或B，便符合資格獲得綠色優惠。每艘合資格的香港註冊船舶可於2024至2026年間就每年獲得港幣2萬元，政府在2024至25年度《財政預算案》已撥款6,500萬元以落實此項措施。國際海事組織亦於2024年6月27日向所有成員國發出通函，公布香港特區政府推出該計劃。

林世雄指近日局方推出了兩項有助減低航運業碳排放的新舉措。資料圖片

林世雄指近日局方推出了兩項有助減低航運業碳排放的新舉措。資料圖片

推動船隻於香港加注綠色船用燃料，有助香港把握航運業減低碳排放的國際趨勢，維持港口的競爭力。資料圖片

推動船隻於香港加注綠色船用燃料，有助香港把握航運業減低碳排放的國際趨勢，維持港口的競爭力。資料圖片

林世雄表示要做到「綠水青山」和「金山銀山」兩不誤，以鞏固和提升香港作為國際航運中心的地位。林世雄網誌

此外，早前向立法會提交《2024年船舶法例（燃料使用及雜項修訂）條例草案》（「《條例草案》」），並已於上周三進行首讀。

他指，現時全球已有約500艘液化天然氣船舶運行，運作中的甲醇船舶則有30多艘；全球亦有超過200艘液化天然氣船及130艘甲醇船的訂單。運輸及物流局預期航運業對綠色燃料的需求在未來將不斷增加。推動船隻於香港加注綠色船用燃料，有助香港把握航運業減低碳排放的國際趨勢，維持港口的競爭力。

林世雄表示，會繼續與業界同心協力，推動香港綠色航運和綠色港口發展，在減排的同時亦增強港口競爭力，做到「綠水青山」和「金山銀山」兩不誤，以鞏固和提升香港作為國際航運中心的地位。