運輸基建藍圖被指「重北輕南」 林世雄：不應將調整視作縮減規模

政府日前公布《主要運輸基建發展藍圖》，提出未來本港多項交通基建方案，其中部分基建規劃都有所改變，包括擱置北港島綫，南港島綫西段改為研究中型鐵路等。運輸及物流局局長林世雄今天（16日）在電視節目上表示，不同意外界指政府對運輸基建「重北輕南」的說法。 

林世雄指，不應將交通基建計劃的調整視作縮減規模，指鐵路或交通運輸的基本目的，是要符合經濟效益，又能處理客流量。至於各項目成本方面，林世雄指大型發展項目融資委員會會為各個基建財務方案給意見，不擔心政府財赤會影響基建進展。 

政府日前公布《主要運輸基建發展藍圖》。資料圖片

三隧分時段收費將於周日清晨5時起實施。資料圖片

林世雄有信心三隧不同分時段收費能紓緩擠塞問題。資料圖片

林世雄相信三隧分時段收費實施後，能改變部分駕駛者出門習慣。資料圖片

林世雄有信心三隧分時段收費能紓緩擠塞問題。資料圖片

有信心三隧分時段收費能紓緩繁忙時間擠塞

另外，三隧分時段收費將於周日（17日）清晨5時起實施，林世雄有信心措施能長遠紓緩繁忙時間交通。他舉例說，部分駕駛者習慣分時段收費後，就要衡量如果早些起床到辦公室才吃早餐可能節省相當隧道費，他相信這情況將在適應期過後開始出現。 

他又指，雖然商用車隧道費劃一50元比過往平均隧道費稍高，但相信有關人士都能夠適應，當局會觀察實施情況。

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