屯赤隧道通車一年 未能分流青嶼幹

　　(星島日報報道)屯赤隧道於去年十二月二十七日啟用，成為市民前往機場或大嶼山的新路，當時運輸署預計有一成車輛由屯門公路改行屯赤隧道，亦料青嶼幹會分流兩成車流，啟用同日青嶼幹更豁免收費，以達分流效果。運輸署回覆本報查詢，截至今年十一月，合計有五百九十萬車次行經屯赤隧道，惟青嶼幹分流情況卻未如署方當初預期。
南北行日均車次各八千
　　屯門赤鱲角隧道公路是屯門至赤鱲角連接路的北面連接路，連接新界屯門區望后石及離島區港珠澳大橋香港口岸人工島的一組雙程雙綫分隔雙管海底隧道，全長八點一公里，當中隧道部分長約五公里，橫跨龍鼓水道，是全港最長的隧道，於去年十二月二十七日上午八時啟用。
　　該隧道開通整整一年，運輸署回覆本報查詢的數字顯示，屯赤隧道通車以來，截至上月，共有五百九十萬車次駛過，當中南行往赤鱲角方向平均每日有八千七百多架次，北行則平均每日八千六百多架次。
屯公車流減少
　　運輸署表示，通車後屯門市中心附近的屯門公路（市中心段）及皇珠路連接路的車流有所增長，但交通情況仍維持可控水平。署方稱，屯門公路（大欖段）及青朗公路的車流有所減少，分流情況符合預期。
　　資料顯示，現時多條巴士路綫亦會使用屯赤隧道，包括龍運巴士元朗天水圍八條路，於六月二十日起行經屯赤隧道，新走擴大覆蓋網絡，帶來更優惠及快捷的巴士服務。此外，龍運亦會於六月二十一日起開辦E36P（元朗上村至機場博覽館），逢星期一至六（公眾假期除外）於上午及下午繁忙時間提供服務，其間龍運會加派外勤人員到主要站點協助乘客。本報記者