機管局未來一年 擬發債逾500億

　　(星島日報報道)機場第三條跑道完成鋪設工程，預料明年下半年啟用。持續多月的疫情以及各地的入境限制，導致全球對航空旅遊的需求下跌。機管局指，在二〇二〇至二一財政年度，香港國際機場處理八十萬人次的客運量及逾十二萬架次的飛機起降量，分別按年下降逾九成八及六成六，錄得虧損四十四億元，負債額為七十億港元。機管局計畫未來一年發行三款債券集資，金額合共逾五百億港元，另提到局方無須政府提供任何形式的財務擔保以為三跑道系統項目（見圖）融資。

　　受到疫情影響，航空業界普遍預計客運量將經過三至四年才逐步回復至疫情前水平。機管局提到，重新審視各種金融工具後，計畫於未來十二個月透過發行三款債券集資，包括發行最高達四十億美元（約三百一十二億港元）的長期美元機構債券、五十億港元的定息零售債券，和最多一百五十億港元的機構債券。

　　機管局指，原訂於去年二月發行港元零售債券，但因去年新冠肺炎爆發而延期。機管局將視乎市況，考慮於明年發行五十億港元定息零售債券，以配合疫情消退後香港國際機場客運量的復甦步伐，並讓香港市民有機會參與三跑道系統項目。

　　至於港元機構債券，局方指，以私募配售形式發行的港元機構債券是其中一種最有效及可靠的集資方法。如環球機構債券市場情況不理想，或將有需要發行多達一百五十億港元的港元機構債券，以籌集額外流動資金以滿足融資需求。

　　機管局強調，儘管預計槓桿比率上升，根據機管局與其財務顧問的討論，預期機管局能夠維持其投資級別信貸評級。鑑於機管局往績良好，加上最近於二〇二〇至二一財政年度的集資活動中投資者反應踴躍，機管局有信心能夠繼續借助其良好的信貸狀況，以合理成本從市場籌集資金。機管局無須政府提供任何形式的財務擔保以為三跑道系統項目融資。