港鐵「煞停」東鐵綫新信號系統 田北辰質疑工程部隱瞞故障

港鐵早前「煞停」東鐵綫新信號系統啟用，指新系統有機會列車「入錯線」。實政圓桌立法會議員田北辰今日在立法會鐵路事務委員會會議上向港鐵工程處總經理進行質詢，認為港鐵有意隱瞞信號故障，需有人為事件認責。

田北辰指出，港鐵工程部5月已經知道東鐵線新信號系統會「帶錯線」，惟一直未有通知董事及政府，直至9月臨啟用前才臨急煞停計劃。而新信號系統事故至今4個月，沙中線過海段又無法如期係2022年第一季通車，質疑港鐵能否於第二季完成相關計劃。

另外，田北辰表示，新信號系統要求軟件商編寫特別程式，而相關工作需耗費公帑，惟港鐵自己都無信心不會再次「入錯線」 。

田北辰不滿工程處總經理在會上未有正面回應其問題，只回答指有團隊調查事故、會盡快檢視計劃、工程費會按合約處理等等。田北辰認為，港鐵需有人認責信號系統事故，以及沙中線過海段的實際通車時間。