【大棋盤】林鄭延攬凌嘉勤 前海洪水橋鐵路可成事?

2021-06-03 06:46

早年曾任發展局局長的林鄭月娥,一直與凌嘉勤「共事」。資料圖片
早年曾任發展局局長的林鄭月娥,一直與凌嘉勤「共事」。資料圖片

香港與深圳近年一直銳意加強合作,打造「雙城經濟」,發揮雙引擎功能。港府似乎有意加大力度推動,近日其中一個惹人側目的舉措,就是在政策創新與統籌辦事處增設一個「港深合作策略規劃顧問」職位,並邀請熟悉兩地規劃的前規劃署署長凌嘉勤重返政府,擔任該個以非公務員合約聘任的職位。該個特別新設的職位雖然只是為期半年,但負責就港深跨境經濟帶全面發展的策略規劃問題,向特首林鄭月娥提供意見,可見地位舉足輕重。

具備豐富策略性及地區規劃經驗的凌嘉勤,算是本港少數精通中港規劃的專家。早在二〇一一年,還在擔任規劃署副署長時,他已開始參與被視為大灣區概念前身的「環珠江口宜居灣區建設重點行動計畫」,當時還曾就本港有否「被規劃」的問題解畫。據知,他一直就兩地規劃問題與內地官員和學者保持聯繫和交流,甚為掌握內地的規劃「行情」;即使內地進行跨境規劃研究,也曾邀請他擔任專家顧問,希望可多了解本港的情況,由他擔任新職最為適合不過。

凌嘉勤從二〇一二至一六年期間擔任規劃署署長,直至二〇一六年退休。離開政府後,他擔任理大賽馬會社會創新設計院總監,仍一直關注本港長遠規劃問題,並不時就深港兩地如何通過規劃進一步融合發表意見。最惹人關注的,是他於兩年多前以個人身分向港府提交意見書,促請當局提升洪水橋新發展區的發展定位,至「新界北核心商業區」(CBDN)的層面。凌嘉勤的構想源自於自己擔任署長期間,特別在未來洪水橋市中心增設的港鐵站預留空間,可多建一個轉乘鐵路站,故近年倡議港深兩地適時進行聯合研究,探討以跨境鐵路連接洪水橋至一水之隔的前海。

早年曾任發展局局長的林鄭月娥,一直與凌嘉勤「共事」,後者即使卸任規劃署署長一職,近年仍先後獲邀擔任多個與規劃發展有關的公職,包括房協副主席、郊野公園及海岸公園委員會主席等,反映他備受器重。當局此時邀請凌嘉勤「出山」,就香港深圳跨境合作事宜出謀獻策,相信其近年就港深規劃提出過的一些規劃意念,或有望採納成真,不難想像當其半年任期屆滿後,會有更多具體措施出台。


杜良謀
大棋盤

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