芝麻糊｜港鐵又傳捷報

香港繼續封關，《金融時報》聲稱A級二十一日隔離措施會延至明年十一月。前特首梁振英名下新聞統籌專員馮煒光又點名香港「AO黨」兩名局長級要員阻撓香港與內地通關，劍指執政僵化的林鄭。封港之下，西九高鐵與港珠澳大橋繼續塵封，淪為兩大「擺設工程」。

　　不過幸好，香港「內交」雖然切斷，還能展開疫症時期的「內卷型消費經濟」，港珠澳大橋和西九高鐵雖暫時報廢，不幸中之大幸，是東鐵綫過海段由現有東鐵綫的紅磡終點站，延伸至金鐘為新終點站，並途經新建於灣仔北的會展站。

　　重點是通車後的東鐵綫將成為香港第四條過海鐵路，貫通新界東北、九龍中及香港島，東鐵綫乘客毋須轉綫即可直達灣仔北及金鐘一帶的商貿、會展及金融中心。

　　港鐵測試演練，繼屯馬後，將新界東西、九龍東、現有四條鐵路綫，聯網完成，天水圍、元朗一條龍直抵會展、金鐘。

　　而且若林鄭可以連任、繼續動用香港庫房巨資，實現她的「北區都會計畫」，聲稱政府中樞搬去新界，則將來如司局官員和AO黨徒，即使在粉嶺、上水正常返工，中午即可一站搭回會展，往君悅酒店食個米芝蓮午餐，再一條龍港鐵回新界北，免卻出入用官車，節約碳排放，司機可以放飯，官員又可沿途貼地親民，一舉數得，好處實在說不完呢。

陶傑

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