【deepthroat】波音CEO坐不住了：我們要促進中美對話！

連續第六個季度虧損，波音 CEO發聲，說會推動拜登與中國進行「富有成效的對話」。

當地時間4月28日，美國波音公司宣佈因受新冠疫情影響，該公司業務連續第六個季度虧損。據美國福克斯新聞商業頻道消息，當天，美國波音公司總裁兼首席執行官戴夫·卡爾霍恩在公司第一季度的財報電話會議上表示，將促進拜登與中國進行富有成效的對話，美國與中國在航天航空工業和商用航空產業進行貿易「很重要」。

當地時間週三上午，卡爾霍恩在財報會議上告訴分析師說，鑒於中國市場對我們的近期交付情況及影響未來生產率的未來訂單的重要性，將繼續與中美官方接觸，促進其進行富有成效的對話，重申一個強大、繁榮的航空業對雙方的經濟利益。

報道還稱，在會議上，卡爾霍恩還強調，「在未來十年，中國將在全球航空業的增長中佔到25%。」

根據財報會議實錄，卡爾霍恩當天在發言中還強調，「現在到了指出與中國在航天航空工業和商用航空產業進行貿易的經濟意義的時候了，這很重要。你們都知道的。」

「所以我只是希望激勵每個人，並遊說雙方。我們在中國有很好的關係。我們和中國有固定的訂單。但我們需要讓訂單流重新開始，我有信心這會實現。」卡爾霍恩還補充說。

霍氏新聞商業頻道提到，根據公佈財報，波音公司在2021年第一季度淨虧損5.61億美元，營收152億美元，與2020年同期相比下降了10%。經調整後的每股價格下降1.53美元，此次公佈虧損業績後，波音股價在盤前交易中下跌超過1%。

相比之下，波音的主要競爭對手、歐洲飛機製造商空中巴士公司今年第一季卻有盈利，空中巴士今年第一季度空客收入大體穩定，第一季度空巴營業額達104.6億歐元，比上一年同期減少2%；調整後息稅前利潤達6.94億歐元，同比增長147%；淨收入為3.62億歐元。波音蝕錢而空巴賺錢，兩者對比十分強烈。

據此前媒體報道，美國波音公司營收表現不佳受多方影響，其中包括新冠疫情對航空業的打擊以及兩次飛機失事事件直接導致波音公司旗下最暢銷的737 Max機型停飛20個月。不過美國聯邦航空管理局對該機型的停飛令已於2020年11月結束。

值得注意的是，此前3月31日，卡爾霍恩在一個線上商業論壇上發表講話時就曾敦促美國不要將人權等問題與中美貿易混為一談。卡爾霍恩還警告稱，如果波音被中國拒之門外，其競爭對手空客將會獲益，「我們承受不起被擋在中國市場之外的後果。」

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原文刊於《巴士的報》