【deepthroat】波音總裁求救: 「我們承受不起被擋在中國市場之外的後果」

拜登政府和中國交惡，美國大公司十分難受。

當地時間3月31日，美國波音公司總裁戴夫·卡爾霍恩在一個網上商業論壇上發表講話，他敦促美國不要將人權等問題與中美貿易混為一談。

路透社說，卡爾霍恩還警告稱，如果波音被中國拒之門外，其競爭對手法國的空中巴士將會獲益。

卡爾霍恩表示，他相信在世界貿易組織(WTO)6爭執了16年後，美國與歐洲的飛機補貼爭端可能會得到解決。但對波音在中國市場的前景，他的看法卻正好相反。

任職董事會成員十年的大衛·卡爾霍恩（David Calhoun）繼承了一家風雨飄搖中的公司，因爲這家美國最大的出口商，正繼續應對最暢銷的737 Max飛機兩次墜毀的嚴重後果。

他說：「我希望我們能將知識產權、人權和其他東西從貿易問題中分離開來，並繼續鼓勵中美這兩個經濟巨頭之間保持自由貿易環境......我們承受不起被擋在中國市場之外的後果。我們的競爭對手會馬上趁虛而入。」

報道稱，白宮和美國貿易代表沒有立即回應對卡爾霍恩言論。

中國已經取代美國，成為全球最大的國內出行市場。而環球最大的兩間飛機公司波音和空中巴士均向中國輸入了大量噴射式客機。兩公司向中國售出的客機數量約佔各自出貨量的四分之一。美國飛機製造商波音今年1月公佈的2020全年財報顯示，受新冠疫情、737MAX停飛和寬體飛機項目進展不順利影響，公司2020年全年營收581.58億美元，同比下降24%；淨虧損為119.41億美元，創歷史新高。截至2020年末，波音未完成的訂單總額為3630億美元，其中包括4000多架商用飛機，價值2820億美元。

拜登上場後延續了特朗普對中國的敵對政策，和中國有大生意的美國公司十分難受，除了私下遊說之外，也公然發炮轟美國政府的對華政策。

 

 

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原文刊於《巴士的報》