共享充電初創ChargeSPOT異軍突起

本地初創ChargeSPOT提供共享電池租借服務，目前在港有250萬用戶，建立逾5000個租借服務點，分布全港商場、連鎖便利店和食肆等。該公司更衝出香港，成功進軍日本、泰國、台灣等市場，更設跨境歸還服務，讓市民出行亦隨時隨地充滿電量。該公司香港行政總裁及聯合創辦人鄭煒燕指，各地着重發展智慧城市，對共享電池的需求將會更高，將持續緊貼市場需求，盼用戶能無憂無慮地，享受生活每個重要瞬間。

ChargeSPOT於2017年在香港成立，鄭煒燕提到，當年團隊眼見內地共享充電服務盛行，惟其他地區包括香港未有相關服務，把握市場空隙，發展有關事業，「當時香港有定點充電服務，惟港人生活步伐急速，較難在充電站站着等半小時。」品牌以「共享經濟」實踐環保理念，推動大眾以租用代替購買，減少市場對鋰電池移動電源的需求，從而降低對環境的污染。

該服務的租借程序簡單，市民下載應用程式後，在充電站掃描二維碼，便可自助租借電池，按時租收費，時租5小時後封頂。電池配備Lightning、Type-C和Micro-USB三種充電線，電量為5000mAh。使用後，只需在有空匣的租借站歸還，在應用程式以電子支付或以帳單付款即可完成。
迅速擴展打入市場

品牌在成立初期迅速擴展服務點，是成功打入本地市場的關鍵。她分享當中模式指，品牌免費提供不同大小的租借儀器予商戶，並提供安裝及完善的客戶服務，「用戶可實時在手機應用程式，看到各商戶可租借和歸還的充電器數量，當中亦有商戶的資料，包括其位置和店舖特色等，達至引流和宣傳的效果，而強大的網絡，也可增加用戶的信心。」

鄭煒燕提到，不少商戶擔心需多繳電費，但實際上該儀器的耗電量比想像中低，以容納8顆電池的小型租借站為例，若24小時運作，每天為20顆電池充電，每月耗電量約為13.4度電，「充電充到滿會自動停止，不會造成太大負擔。」

此外，該公司設20人團隊，每天在市面上協助移動電源流轉，避免有租借站出現電池過多，或毫無電池的狀態，便利用戶租借和歸還。她透露，品牌的電池採用高密度、高電壓聚合物設計，外殼以V0最高級別防火物料製成，並委託第三方機構，每3個月就市面上流通的電池作抽樣檢查，確保維持質素，提升產品的安全性。
版圖擴展至迪園

ChargeSPOT的覆蓋範圍由小商戶至大型連鎖店，乃至便利店、商場等。去年，品牌與香港迪士尼合作，在園區內設多個租借點。鄭煒燕提到，過去旅客到樂園，如需充電服務，必須將手機留在樂園入口的相關服務處，如今園區內設有該品牌的服務，在樂園內也可隨時充滿電。早前，品牌於園區內推出限定Duffy與好友系列主題的充電器，讓整體體驗更加分。

鄭煒燕強調，在現今世代，市民利用智能手機上網、拍照、叫外賣和作電子支付等，機不離手，對充電的需求越來越高，「我們希望提供安心的服務給用戶，讓他們不要錯過任何重要時刻，例如因手機無電錯過某些機會，或因與家人失去聯絡引起誤會等。」便攜、安全的共享電池，符合市民所需。

目前，ChargeSPOT已拓展至日本、泰國、台灣及新加坡等地，設立逾5萬個租借點。鄭煒燕說，本地市場有限，較適合作試點，希望立足香港，放眼全球。在不同地區，品牌的經營模式也有轉變，以泰國為例，團隊與一間當地公司合作，維持約800至900個充電站，期望能再擴大網絡。

品牌更在日本成為當地共享充電業的龍頭。ChargeSPOT在一名港日混血投資者的協助下，於2018年進軍日本，如今在日本已有4萬個租借服務點，包括便利店和鐵道車站等。鄭煒燕提到，公司在日本設有當地團隊，發展上未遇太大難題，服務上與港大同小異，「比較特別是因日本有機會發生地震，會限制機器的高度，安裝上亦要固定在地面。」
日本設4萬服務點

ChargeSPOT在日本發展得有聲有色，其母公司INFORICH在2022年底於東京證券交易所上市。近日，品牌在日本澀谷的宮下公園，設置首個戶外的租借站。她提到，為盡社會責任，一旦當地發生地震，所有機器內的電池均會自動彈出，盼能幫助有需要的民眾。

團隊希望複製有關經驗，拓展至其他國家的市場。她透露，品牌將進軍澳洲，已收購一間當地公司，期望與該公司合力做大市場。隨着服務擴展，ChargeSPOT的跨境歸還服務亦更為方便，有關服務適用於所有已設ChargeSPOT租借站的地區。用戶在日本租用品牌的移動電源，亦可在香港的租借站作歸還。

她相信，各地着重發展智慧城市，對共享充電服務的需求將會更高，ChargeSPOT作為創新公司，將持續留意變化，調整策略滿足市場需求，務求提供方便又安心的服務給市民。