國泰半年少賺15% 復派息0.2元

國泰（293）上半年純利錄得36.13億元，按年減少15.3%，反映航空市場復常令票價回落，疫後復派中期息每股0.2元。國泰行政總裁林紹波表示，近月短途航班的票價已回復正常水平，長途則仍要時間。國泰同時宣布，在未來7年投資逾1000億元提升服務，目前有逾100架飛機在未來交付。
國泰上半年反映平均票價水平的乘客收益率為68.9仙，按年回落11%，但仍較2019年同期的54.9仙高逾25%。林紹波指出，客運航班數目仍按預期於明年首季回復疫前的100%，票價因市場供求回落，長途機票價大致已按年降低逾20%，唯獨美國航線仍供不應求。不過，隨着美國東、西岸航線加開，預計分別於今明兩年陸續解決。
擬7年斥千億拓業務

國泰宣布，未來7年斥資逾1000億元發展業務，當中大部分用於買飛機，包括最新公布向空中巴士購買30架A330-900飛機，預計2028年起接收，其他投資包括客艙產品、貴賓室、數碼升級等。主席賀以禮表示，是次投資配合機場三跑落成，鞏固香港國際航空樞紐地位，並稱已平衡未來收入預測及資金投放需求，認為屬審慎計劃。

上半年國泰總收入496億元，按年增13.8%。全服務的國泰航空扣除特殊項目前盈利38.7億元，跌15.5%，而廉航香港快運上半年轉蝕7300萬元，去年同期賺3.3億元。今年該集團共飛全球逾80個航點，料明年增至100個。
香港快運轉蝕7300萬

林紹波表示，香港快運正遇上兩大挑戰，包括有10架A320neo飛機因引擎問題要停飛，同時短途航線激烈競爭，面臨更大票價壓力。但他透露，飛機問題已跟供應商商討賠償安排，未來不會影響快運財務，目前快運的運力已達疫前140%水平，接下來會視乎乘客需求而增加航點，加上機場三跑開啟，對中長期發展前景仍然樂觀。

對於早前國泰機師不足阻礙航班復甦，林紹波重申，運力完全復常需要3400名機師，而目前機師團隊已有3100名，未來再培訓300名機師加入崗位，將可滿足目標。他又稱，今年集團將有5000名人手淨增長，令總員工數目達2.9萬人。