李頌恩:的士加價幅度已平衡各方考慮
2024-05-16 00:00行政會議已通過的士加價,運輸署署長李頌恩昨表示,在處理的士加價時,既要確保的士服務有穩定供應,更需妥善照顧市民的需要,當車主、司機及市民都認同這盤生意有得做才有意思,因此今次加幅已平衡各方的考慮。她又表示,的士是否加價是由業界主導提出,未必是年年加,如單純因為其中一個因素,例如司機收入等,就去定期檢討的士收費並不合適,目前無計劃改變。
數據顯示,截至今年1月底,的士車主月均淨收入跌三成,今次批准加幅約百分之8至百分之10。李頌恩昨在電台節目承認,車主收入錄得明顯跌幅,因疫情時有些車租不出去,目前在調整當中,看到租出率已在上升。她稱,如要的士業界健康發展,不能只靠加價,服務都要有所提升,惟業內有少數的害群之馬,希望去年通過的法例,提高針對違規的士的罰則,再加上之後有的士車隊落地,可以帶動業內服務改善。
李坦言,政府已訂立的士車隊框架,如何做好是看業界如何努力去做,向市民表現其服務的質素。她強調,政府堅守必須持有合法牌照才可提供載客服務,接下來繼續打擊非法白牌車,並對的士網約渠道持開放態度,會研究網約平台的原則及出發點等。
業界望增加新營運空間
的士車行車主協會永遠會長吳坤成在同一節目表示,業界歡迎今次加價,但加兩元的作用不是太大,加上市民的生活習慣改變,夜更生意更冷淡,希望日後車隊可提供更多優惠、政府准許多些落客點、自訂車身顏色、在機場多做遊客生意等,以增加新的營運空間。
被問到車主會否因應加價而加租,吳相信目前未有,新車現時日租約800多元,二手車最低至500元,希望車主及司機能夠做到互惠共嬴。對於很多的士老化,他希望政府能幫忙。
立法會交通事務委員會主席、民建聯陳恒鑌認為,加價只是飲鴆止渴,實際要改善的士服務需要做一系列的工作,包括強制安裝車CAM、換新車、車隊安排、對白牌車規管等。
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