九巴新雙層電動巴投入服務

香港繼續朝綠色城市邁進，新一款由九巴自資引入的雙層電動巴士昨早正式投入服務，於上午11時50分首航，行走來往長沙灣至北角的112號過海路線。逾200名巴士迷在長沙灣蘇屋邨巴士總站等搭「頭班車」，有人早於凌晨12點45分已到場守候。九巴表示，新電巴是全港載客量最高的新能源巴士，可載122人，設計與傳統柴油巴士看齊，乘客毋須重新適應。

九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕在巴士首航前表示，今次引入10架由英國車廠生產巴士，晚間充電兩小時，已可行走350公里，滿足九巴超過8成巴士每日營運需要。

九巴10年前開始試行電動巴士，目前車隊有由兩個製造商生產共52輛雙層電巴，將陸續投入運作，並會分析不同廠商型號巴士的表現數據，日後用作參考。
指政府補貼不可缺少

由於電巴車價較傳統柴油巴貴一半以上，繼續擴展電巴車隊難免造成財政負擔，簡學悕稱，未來引入更多電巴之際，政府提供的財政補貼不可缺少；至於票價，他指加價沒有單一原因，公司會審視整體成本和可持續需要，強調加幅會考慮市民負擔能力。

九巴副車務總監（西部）楊晉瑋指，目前電巴班次分配在40條路線，曾先後行走不同路段，最新階段的電巴車隊會集中行走繁忙道路及隧道路線，包括3條過海隧道如西隧的900及904號線、紅隧的112及171號線、東隧的671號線、大老山隧道及獅子山隧道路線等。

另外，九巴新一代電巴車隊由前年至今，已有近740萬人次乘搭，減少大概3800公噸碳排放，相等於3000個3人家庭的一年用電量。

參與首航的乘客均可獲贈「首航證書」，一眾巴士迷上車後激動雀躍，紛紛大叫「開車！」排第4位的16歲黃同學表示，早在凌晨12點45分已到站等搭「頭班車」，指從兩歲起已愛上巴士，多年來幾乎所有巴士活動都不缺席，直言巴士是他「不可缺失的一部分」。

13歲的程同學想感受新電巴的強勁冷氣，指「夏天最緊要冷氣夠勁！」他昨日與一眾好友相約「追巴士」，清晨5時已到站，指約3年前開始迷上巴士，本身對舊車更感興趣，但想體驗一下這部巴士，感覺「人生成就加一」。