九巴新双层电动巴投入服务

香港继续朝绿色城市迈进，新一款由九巴自资引入的双层电动巴士昨早正式投入服务，于上午11时50分首航，行走来往长沙湾至北角的112号过海路线。逾200名巴士迷在长沙湾苏屋邨巴士总站等搭「头班车」，有人早于凌晨12点45分已到场守候。九巴表示，新电巴是全港载客量最高的新能源巴士，可载122人，设计与传统柴油巴士看齐，乘客毋须重新适应。

九巴传讯及公共事务部主管简学悕在巴士首航前表示，今次引入10架由英国车厂生产巴士，晚间充电两小时，已可行走350公里，满足九巴超过8成巴士每日营运需要。

九巴10年前开始试行电动巴士，目前车队有由两个制造商生产共52辆双层电巴，将陆续投入运作，并会分析不同厂商型号巴士的表现数据，日后用作参考。
指政府补贴不可缺少

由于电巴车价较传统柴油巴贵一半以上，继续扩展电巴车队难免造成财政负担，简学悕称，未来引入更多电巴之际，政府提供的财政补贴不可缺少；至于票价，他指加价没有单一原因，公司会审视整体成本和可持续需要，强调加幅会考虑市民负担能力。

九巴副车务总监（西部）杨晋玮指，目前电巴班次分配在40条路线，曾先后行走不同路段，最新阶段的电巴车队会集中行走繁忙道路及隧道路线，包括3条过海隧道如西隧的900及904号线、红隧的112及171号线、东隧的671号线、大老山隧道及狮子山隧道路线等。

另外，九巴新一代电巴车队由前年至今，已有近740万人次乘搭，减少大概3800公吨碳排放，相等于3000个3人家庭的一年用电量。

参与首航的乘客均可获赠「首航证书」，一众巴士迷上车后激动雀跃，纷纷大叫「开车！」排第4位的16岁黄同学表示，早在凌晨12点45分已到站等搭「头班车」，指从两岁起已爱上巴士，多年来几乎所有巴士活动都不缺席，直言巴士是他「不可缺失的一部分」。

13岁的程同学想感受新电巴的强劲冷气，指「夏天最紧要冷气够劲！」他昨日与一众好友相约「追巴士」，清晨5时已到站，指约3年前开始迷上巴士，本身对旧车更感兴趣，但想体验一下这部巴士，感觉「人生成就加一」。