航空學院機師課程助港青圓飛行夢

不少人可能都有一個翱翔天際的機師夢。香港機場管理局成立的香港國際航空學院，去年起開辦見習機師培訓課程，為一眾有志之士增闢一個實現飛行夢的途徑。課程分為地面理論課程及飛行訓練，畢業學員將獲民航處發出的香港商用（飛機）飛行員執照。學員有機會到海外學習飛行前，已率先獲航空公司有條件取錄。《星島》亦請來現職機師現身說法，拆解坊間對於成為機師的誤解，以及提供加入航空學院見習機師培訓課程的貼士。
在香港航空任職機師的Sunny說：「以往想成為機師，一是透過航空公司見習機師培訓計劃，二是到海外學飛。但是到海外學飛的話，獲發的牌照只能由當地發出，要返香港執業就需要經僱主航空公司再申請轉換牌照。而香港國際航空學院去年推出的見習機師培訓課程，就提供了多一個能直接考牌的途徑。」
隨時未畢業已獲有條件取錄

香港國際航空學院（航空學院）去年推出的見習機師培訓課程，整個課程為期約14個月，學員先在香港接受約6個月的地面理論課程，當中會學習飛行原理、氣象學、飛行性能與計劃及香港航空法等項目。完成地面理論課程及順利通過考試後，就會到美國加州飛行學校（IASCO Flight Training）接受約8個月飛行訓練，包括學習飛行模擬器、單引擎飛機及雙引擎飛機的操作培訓。回港後，再到香港航空接受為期約兩星期的多機組成員協作課程。

畢業學員將獲民航處發出的商用飛行員執照（CPL），之後便可投考自己心儀的本地航空公司。而航空學院同時會在地面理論課程完成前，安排學員與合作的航空公司，例如香港航空，進行初步面試。因此，學員有機會在出發到海外學飛前，已獲航空公司有條件取錄。

此外，坊間對於成為機師的要求存有一定誤解，例如有近視就不可以做機師。Sunny表示，即使有近視、遠視或者散光，只要佩戴適合的眼鏡或隱形眼鏡後，達到民航處對視力的要求都可過關。透過激光矯視手術改善視力也可以做機師，但有附加條件，包括眼睛接受激光手術若干時間後才可接受測試，另加眼科醫生檢查眼球狀況正常，才算及格。假若申請者有色弱或色盲，就未能符合機師的視力要求，Sunny解釋，因為飛機駕駛艙內的儀錶是以不同顏色標示不同意思，如果錯誤判斷顏色，後果可以十分嚴重。

不少人亦以為做機師一定要學歷高、英文好，Sunny就指出要成為民航機師，不一定要大學畢業，中學畢業亦可以，亦沒有規定要修讀特定科目才可以成為機師。至於英文程度，根據國際民航組織（ICAO）規定，有ICAO英語能力測試4級或以上的成績，就符合申請飛行員執照的最低門檻。ICAO英語能力測試最高級為6級，4級就是實際應用等級。 
Sunny：學歷要求中學畢業亦可

Sunny認為，機師需有良好的溝通能力、處事冷靜、決斷以及有團隊合作能力，最重要是對行業有熱誠。他坦言，航空業求才若渴，機師前景不俗，除了香港之外，東南亞甚至是其他國家也缺乏機師，所以現時行內對機師需求很大，因此晉升機會亦來得較快。他又提到，機師待遇優厚，上班時間又有彈性，而且可以周遊列國，所以覺得機師是一份很吸引的工作。