流浮山新發展 議員冀發揮橋頭經濟作用

立法會發展事務委員會昨日開會討論流浮山/尖鼻咀/白泥一帶的發展建議。發展局局長甯漢豪表示，目前的建議不止限於房屋供應，而是經濟、產業活動都很重要，而流浮山/尖鼻咀/白泥一帶，是北部都會區中沿海岸線、景觀最遼闊的版塊，相隔一個后海灣已看到深圳，因此認為應善用此處發展生態旅遊及數碼樞紐。

「香港新方向」議員張欣宇關注設立的海岸保護公園，與現行法定的海岸保護區有何分別，將來是否需要修例以給予其法定的地位，又關注當局探討以綠色運輸走廊連接尖鼻咀至白泥，會是以集體運輸或步行的方向，以及連接洪水橋至前海段的「洪前鐵路」，當中洪水橋、厦村和白泥車站是提供本地或跨境的服務。

甯漢豪回應稱，規劃中的海岸保護公園只是一般名詞，不是法定的地帶，當局主要是希望顯示該處值得保育，且有機會可容納一些不影響環境的活動，因此之後漁護署會進行研究，認為該處有些地方不應有活動的話，才會按《海岸公園條例》將部分區域列入法定地帶。

發展局北部都會區統籌辦事處主任丘卓恒表示，綠色運輸走廊是以公共交通概念設計，希望推動綠色的公共交通，但現階段以甚麼模式營運，仍有待運輸及物流局再作研究。至於「洪前鐵路」，他指洪水橋、厦村及白泥將來都可以有跨境服務，流浮山站及對岸的南山區連繫會十分緊密。
甯漢豪︰宜作生態旅遊及數碼樞紐

選委界議員林筱魯認為，今次規劃屬於較內向型，集中於香港本身的情況作定位，惟實際上北部都會區很多地方涉及「橋頭經濟」，流浮山正有此作用，當局不應低估，認為將來「洪前鐵路」落成後，流浮山促進與深圳融合的能力很大。他又指，深圳南山區的人均生產總值是深圳中最高的地區，其建設及規劃極度人工化，對比香港尖鼻咀、白泥一帶有很大對比，若當局懂得運用會是優勢，期望政府能充分發揮。