自成一派｜低消旅遊興起 動腦留住旅客

經歷三年疫情後，政府於去年啟動「你好，香港！」大型推廣活動，送出50萬張機票，並在全球作宣傳吸引旅客訪港，令旅遊和零售產業在2023年漸見起色。剛過去的元旦，政府舉行歷來最大型跨年倒數煙花匯演，吸引近20萬名內地遊客訪港，破盡疫情後通關單日紀錄。

今次煙花成功營造熱鬧夜間氛圍，向世界展現香港獨一無二的魅力。令人遺憾的是，至少七成人卻沒過夜並隨即回程，通關巴士應接不暇，導致交通大癱瘓，更一度有大批旅客凌晨滯留在跨境直通巴站頭及港鐵上水站候車，引起混亂。

早在開關初期，已有數字顯示內地旅客即日折返的比例越來越高。加上近年內地出現「旅遊特種兵」現象，即是用最短時間和最少費用遊玩最多景點，走訪多個行程「密集打卡」、不在旅館過夜以降低消費成本。
餐廳調配人手深宵營業

這種現象在內地各大城市早已流行了一輪，在去年暑假期間開始吹到香港。今次元旦遊客滯留事件敲響了警示，政府有責任為重大集會活動做好安全管控。若舉辦預計會吸引大量旅客訪港的大型活動，例如接下來的農曆新年大年初一花車巡遊表演，屆時過關安排須提早作出部署，包括和內地部門商討特別節日延長口岸開放時間；以及優化交通安排，方便跨境巴士流轉。

既然旅客寧願即日折返內地，不惜通宵候車過關。各界要接受內地客消費模式改變是不爭的現實，動動腦筋想方設法留住旅客，例如餐廳在特別日子可以調配人手深宵營業，吸引這批候車旅客入店內光顧。「特種兵」式遊港省去住宿費，旅客不能夠好好休息，這種方式僅限於年輕學生之間流行。酒店業也可以針對中年以上、一家大小和外籍人士這些更大機會在港留宿的客群推出優惠。
拓自由行城市吸過夜客

長遠而然，政府未來規劃旅遊宣傳策略時，需要把這種不過夜旅客的人均消費趨勢納入考慮。我建議當局將自由行擴大到其他所有內地城市，便利更多內地客來港，以振興香港經濟。2007年有49個城市納入自由行，之後一直沒有增加。

現時兩地交通比過往方便，例如高鐵新增了很多直達地點，相信有更多內地旅客願意通過自由行來港。同時恢復深圳「一簽多行」，將計劃擴展至整個大灣區，以更多高端且過夜客，惠及本港零售、酒店及飲食業。

林健鋒
經民聯副主席