「灰證」濫用霸傷殘泊位 研智能咪錶改善

該公司也稱可以代辦「傷殘泊車通行許可證」，聲稱「毋須傷殘證明就可泊車，絕對可以令老人家和小朋友上落方便好多」，半年期收費2000元，一年期收費3300元。事實上，運輸署近年放寬傷殘人士專屬泊車位的使用資格後，屢遭批評車位被濫用。據悉，署方正研發智能停車收費錶，有望改善有關情況。

運輸署在2021年將傷殘人士泊位，由只讓持「可供傷殘人士泊車許可證」（藍證）人士使用，擴大至「司機接載行動不便的殘疾人士泊車證明書」（灰證）持有人使用。今年4月，申訴專員公署發表的調查報告，提及相關專用泊位供求失衡的問題，並建議全面檢視證明書的申請資格。

有持有「藍證」的傷殘人士指，得知可以代辦泊車證感到意外，首次聽聞有代辦。他直言，身邊有些「同路人」也未能取得「藍證」，「說得差一點，就是下肢殘障程度未嚴重至足以符合資格申請，過不到政府醫生或運輸署的關卡」，惟「灰證」申請程序簡單，只要身邊有一位殘疾人士，並有醫生、物理治療護士或社工等簽署證明文件，便會獲批准。以其經驗，過去接觸的「灰證」車輛，接近「百分百」都沒有傷殘人士同行，「他們取得證件後，濫用的情況真的非常高。」

路向四肢傷殘人士協會副主席兼司庫蘇永通坦言，用傷殘車位泊車不用收費，現時法例聲稱必須該段時間正等候傷殘人士出外活動、剛剛下車，或準備接載傷殘人士，才可以使用「灰證」在相關車位停泊，但即使車主有違上述做法，也難以打擊。
運輸署：正檢視「灰證」審批準則

近日更新泊車證後，以往的藍證已經與灰證「看齊」，全數改為灰色，香港傷殘青年協會駕駛會主席鍾錦樹說，「新證看上去客易影印自製，雖然運輸署說相關行為干犯虛假文書罪和會加強執法，但都難以打擊。」他強烈要求，署方終止相關行政指令，重新檢討，並想出杜絕濫用又能惠及有需要人士的雙贏方法。

據署方提供的最新資料，截至上月31日，有效的「藍證」和「灰證」分別為1666張和2967張；今年9月底路旁專用泊位有545個，若10月底仍維持同樣數量，即泊位與持證人的比例已增至1比8.8。

近年傷殘車位確有增加，署方聲稱會加強執法打擊，歡迎大家舉報，蘇永通反問，「沒有位置泊車又何來舉報？總會有現實和實際環境，根本就做不到。」據了解，不少傷殘人士特意向署方申請在公司附近加設傷殘車位，方便駕車上班，惟有車位被長期濫用，令部分人「被逼」轉乘公共交通工具。

據蘇指，運輸署正測試「智能停車收費錶」，可以拍攝車牌、車輛逗留時間，並要求車主和殘疾人士同時拍八達通卡才可登記泊車。不過，有傷殘人士指，車主可借來傷殘人士的八達通卡，認為當局需考慮得更全面。

運輸署指，現正全面檢視「灰證」的申請資格及審批準則，以及加強阻嚇各種不當使用「灰證」的行為的措施，預計在下月就有關修訂建議諮詢殘疾人士團體及人士。