紅隧易通行改善擠塞「有驚喜」

（星島日報報道）紅磡海底隧道實施「易通行」不停車繳費系統的首個工作天，運輸署署長羅淑佩表示交通大致暢順，立法會議員陸頌雄在非繁忙時間駕車實測後，認為在改善擠塞方面「有驚喜」。香港汽車會會長李耀培說，繁忙時間駕車經紅隧過海，較平日暢通，行車過程中雖然遇上車多，但過程中並無需要停車。
運輸署指現時有97%車輛獲發車輛貼，由昨日0時0分至下午5時半，共有約73,000架次車輛通過紅隧，當中約九成的車輛偵測有安裝車輛貼，運作大致順利。

羅淑佩指出，昨早7時至8時的一個小時內車流達5200多架次，比兩星期前的5400多架次少，估計可能與學生開始放暑假有關。她說，以往車龍很長的漆咸道北、蕪湖街一帶情況大有改善，紅磡收費廣場的車龍一直移動，不算有「塞車」，亦未見到有車輛在隧道口停下收慢。
約9成車偵測到有裝車貼

羅淑佩昨早在電台節目說，紅隧周日實施「易通行」後至今，未有收到任何車種關於「易通行」造成麻煩的投訴。被問到拆除隧道收費亭的時間表，羅淑佩估計需時2至3個月，相信之後轉位置可以更寬闊，車流一定會更好。

李耀培在電台節目表示，他昨早8時半左右，駕車由九龍經紅隧過海，由觀塘出發，駛至平日會出現擠塞的漆咸道近蕪湖街的位置，並無塞車，直至接近紅隧的支路匯合的位置，才出現車龍。

他說，現時紅隧來回方向各由8條行車減至4條，早上於4條主幹道雖然有車龍，但由於不用停車繳費，所以車龍一直有移動毋須停低。他再次呼籲駕駛者，在過海前按目的地選定行車，如果過程中減少轉，能令路況更暢通。

《星島頭條》記者就跟隨工聯會立法會議員陸頌雄，早上約9時45分由旺角朗豪坊駕車出發，經紅隧過海前往立法會，車程共約30分鐘。經實測後發現，由於車輛省卻了在收費亭排隊繳費，以及駕駛者胡亂切、行錯等情況大大減少，整體交通情況有改善，約上午10時由蕪湖街轉入漆咸道北至隧道入口花少於6分鐘。

不過陸頌雄坦言，即使「易通行」能在排隊繳費方面較便利車主，惟未能從根本上解決3隧車流量長期飽和的問題。他期望將於年底實施的不同時段不同收費，能較明顯改善問題。他認為最有效解決3隧容量飽和導致長期擠塞的辦法，是政府盡快建造中部水域人工島接駁至西環的第4條過海隧道，以及工聯會提出從將軍澳連接至小西灣的第5條過海隧道。

「易通行」將於8月在西區海底隧道及東區海底隧道實施，詳情及確實日期會另行公布。