民筆論政｜啟發新思考 增添新動力

特區政府和立法會大灣區訪問團圓滿結束。此行意義重大，展示了在「愛國者治港」原則下行政立法團結合作，共同推進香港與大灣區內地城市的規則銜接與制度對接，既可增強香港「興」的動能，同時促進大灣區高質量發展。

今次行程相當緊湊，內容豐富多元，涵蓋創科、環保、青年發展、文化藝術和體育等16個不同項目。團員通過親身體會，開拓了新思維和視角，為香港融入國家大局啟發新思考，為尋找灣區合作增添新動力。

筆者因赴京出席人大常委會而未能參與所有項目，但仍收穫甚豐。尤其是考察內地最大新能源汽車企業——比亞迪汽車基地。我們獲安排試坐由比亞迪研發的輕軌交通運輸系統：「雲巴」。整體而言，試坐體驗不俗。「雲巴」是一款純電推動的列車，用橡膠輪胎在專用高架軌道行駛，全程無人駕駛，但在列車上有安全監督員，應付突發情況。每列列車最多載客量約560人，屬於「小運量」的軌道運輸系統。

正如筆者在上次專欄提及，特區政府正探討在東九龍採用「高架無軌捷運系統」，預計年中可完成技術研究。相對於傳統的重鐵系統，「雲巴」擁有多項優勢。重鐵需要較長的規劃及施工時間，亦要佔用更多土地資源，而「雲巴」在半空行駛，所需的建造空間較少，亦毋須架設電纜，加上爬坡力較強，較適合在人口密度高的城市穿梭。此外，「雲巴」建造成本較低，被視為現代運輸系統一個重要選擇。
東九借鑑雲巴緩塞車

筆者已即場向隨團的政務司司長陳國基反映，集體運輸乃大勢所趨，當局應借鑑先行者經驗，盡早敲定東九龍採用的技術方案，同時不要遺忘啟德新區、觀塘，以至黃大仙一帶的需要，盡快考慮引入集體運輸系統，打通區內連接，應對社區發展，同時方便居民出行。而「雲巴」肯定是一個不錯的選擇。我們會繼續責成當局積極跟進，讓居民早日受惠。

總結而言，大灣區建設是香港更好融入國家發展大局的最佳切入點。面對大灣區的高質量發展潛力無窮，兩地互補合作遍及諸多環節，筆者期望類似的交流訪問活動應恆常化，以全面深化與灣區各城市的緊密合作；更重要是特區政府必須確保在政策層面，能與省和地方持續緊密對接，以便吸引商企落戶，刺激經濟，使粵港澳大灣區成為新發展格局的戰略支點、高質量發展的示範地，以及中國式現代化的引領地。
李慧琼
民建聯立法會議員