炮彈「飛的」事發時機件正常無響按

（星島日報報道）北角炮台山道前日發生的士撞向人群意外，涉事84歲的士司機昨日被警方暫控一項「危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害」罪，案件今早在東區裁判法院提堂。兩名重傷女途人昨日情況仍然危殆。據悉有人報稱煞車失靈，但消息人士透露，肇事的士經初步檢驗，機件沒有大問題，而的士司機被捕後，對意外成因沒有任何回應。消息又指，肇事的士衝下斜坡直奔英皇道期間，沒有響喇叭提示途人閃避，司機也沒有拉手掣或入低波減慢車速。

姓倪的士司機前日被捕後，通過了酒精呼氣測試，但因胸口疼痛被送院治理，其後已出院，昨被警方暫控一項「危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害」罪。事件中受重傷的兩名女途人，包括48歲姓Singh非華裔女子和59歲本地女子，情況仍然危殆。另一名48歲外籍女途人右手擦損，的士上的43歲姓莊內地男乘客則右腿擦損清醒，兩人前日經治理後已出院。
運署：正檢討司機體檢機制

香港現時規定年滿70歲的駕駛者，至少每3年進行一次體檢，運輸署署長羅淑佩昨日表示，政府去年中已成立專家小組，檢討駕駛執照持有人的體格證明機制是否有調整空間，「例如年齡要求，或 (體檢）頻密次數上，檢查要求可否更仔細、做多點？」她舉例指，除檢查「三高」（即高血壓、高血脂、高血糖），也可包括眼、耳、手握力及腳的反應等，尤其對較年長的司機，加強檢查會較「穩陣」。

的士車行車主協會永遠會長吳坤成認為，84歲的長者駕駛的士並不理想，但現時的士業界青黃不接，少人入行，50至70歲司機的數量佔全部司機的七至八成。他又指，應加強司機進行體檢的宣傳，而政府本年初推出的士司機免費體檢，反應不太踴躍，建議司機也要多關注身體狀況，及早發現隱性疾病。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，本港司機老齡化現象普遍，但若有年齡限制，公共交通工具的司機數量可能再減少。他建議當局加強體檢，可以做得更緊密或深入一些，以提高乘客信心。

陳又認為，續牌須出示體格證明書的年齡可降低至65歲，但不宜縮短續牌時間至一年，否則或會有部分職業司機離職。