零跑首掛潛水 每手蝕1610元

（星島日報報道）港股市況不濟，連帶新股上市亦受累潛水，其中零跑汽車（9863）昨日首掛大瀉33%，一手帳面勁蝕1610元，成為今年新股「蝕錢王」兼「跌幅王」。同日掛牌由萬科（2202）分拆的物管公司萬物雲（2602）亦跌近7%，一手帳面虧損335元。零跑在市況波動下上市，副主席兼首席財務官曹廣麟表示，在過去逾百場投資會議中，獲機構投資者支持，故決定推進上市，冀上市後有助該公司未來融資計畫。
零跑汽車開報41元，較上市價48元跌14.6%，最多曾插41.6%，收市跌幅略收窄，仍挫33.5%，收報31.9元，以每手100股計，帳面蝕1610元，超越金茂服務（816），成為今年新股「蝕錢王」及「跌幅王」。今年新股「蝕錢王」首3位，暫時為零跑汽車、3月上市的金茂服務及周一掛牌的數科集團（2350），每手分別蝕1610元、1170元及1150元。本港於第三季共有28隻新股掛牌，僅6隻首日錄得升幅，13隻首日跌穿招股價，9隻無升跌。
萬物雲跌6.8%蝕335元

對於股價首日潛水，零跑創始人朱江明指，目前上市確實不是好時機，因全球形勢動盪，經濟處在下行周期，但強調集團關注長遠發展，包括如何提升業務質量及增加市場份額。零跑在市況波動下完成上市，曹廣麟表示，公司沒有水晶球預計市場變化，但公司在過去逾百場投資會議中，獲得一眾機構投資者支持，故決定推進上市計畫，期望成為在中國市場長期贏家及全球主要贏家，相信取得上市地位後，有助得到用家信任及未來融資計畫。

不少中國科技巨頭進入智能汽車行業，朱江明指出自零跑成立以來，是一家技術型公司，以電子作為背景，將電動車作為電子產品研發，公司核心、平台架構及零件等軟件和硬件都是自己研發及製造，故公司前期發展較慢，惟平台化後便會有明顯優勢。該公司執行董事兼總裁吳保軍透露，公司已有一批車出口至以色列，基於以色列標準與歐洲較為接近，亦是一個「試水溫」舉措，部署之後進軍歐洲。

至於萬物雲昨日首掛最多跌近15%，低見42.05元，最終收報46元，跌6.8%，每手100股帳面蝕335元。內媒報道，萬科董事會主席郁亮表示，萬科並不在意萬物雲上市時估值高低，更注重其長期表現。他解釋，於1993年發行萬科B股時，一眾投資者「被套」，歷時7年該股才升回發行價，故相信時間會證明萬物雲價值。
百德醫療擬下限定價

另一邊廂，外媒報道，百德醫療（6678）以下限1.4元定價，將於下周三掛牌。另外，「元宇宙概念股」飛天雲動科技（6610）首日孖展錄2.7億元認購，公開發售部分超購2.5倍，其中輝立借出1.6億元。
第三季新股活動趨活躍

畢馬威昨日指出，香港及美國於今年首9個月新股上市集資額按年跌76%及94%，惟香港於第三季新股活動轉趨活躍，共有27家公司上市，集資額約得515億元，已是今年首兩季總集資額超過兩倍。據畢馬威統計中概股回歸仍是香港資本市場的重點之一，今年首三季已有8家美國掛牌的內地企業回港上市，而2020年和2021年全年分別有9家及8家。