船東拒救珍寶 擬派蛙人鑿沉

2022-06-25 00:00
珍寶海鮮舫上周二離港後,駛至西沙群島附近水域發生事故。
珍寶海鮮舫上周二離港後,駛至西沙群島附近水域發生事故。

(星島日報報道)珍寶海鮮舫於上周二離港後,駛至南海西沙群島附近水域時發生意外。負責營運的香港仔飲食集團早前指海鮮舫全面入水翻轉,進行打撈工程非常困難。海事處事隔近五日收到船東的書面報告,指珍寶和該拖船目前仍在西沙群島一帶水域海面,船東會繼續跟進處理。海鮮舫拖船公司董事指,珍寶設有八個浮力艙,惟現時仍有六個浮力艙尚未破壞,因此未有完全沉沒,船身間中會露出水面,船主及保險公司正計畫安排潛水員破壞其他浮力艙,鑿沉珍寶令其沉落海底。有業界指意外後,拖船船長應立即聯絡海事處求助,讓署方派船前來協助。
珍寶海鮮舫母公司「香港仔飲食集團」周一的聲明指,海鮮舫在十八日下午行駛至南中國海西沙群島附近水域時,遇上風浪,最終全面入水翻轉,並由於事發地點水深超過一千米,進行打撈工程亦非常困難。海事處早前表示,在傳媒報道珍寶海鮮舫沉沒消息前,處方並未接獲船東通知。前日收到珍寶海鮮舫船東經代理人提交的書面報告,根據船東提供的資料,珍寶和該拖船目前仍在西沙群島一帶水域海面,船東會繼續跟進處理。
六個浮力艙尚未損壞

有傳媒走訪南韓拖船公司了解情況。南韓拖船公司董事尹周東(譯音)解釋指,海鮮舫有八個浮力艙。左邊船頭的浮力艙被海水打穿進水,原以為情況不致使船沉沒,但之後二號艙因受壓一同損毀,跌入水裏。他又表示,因為其他浮力艙正在發揮作用,海鮮舫至今未完全沉沒,間中會有部分船身露出水面,拖船仍然留在附近,確保航道上其他船隻不會撞過來,所以航行紀錄顯示,拖船意外後反方向呈鋸齒形地徘徊。而船東及保險公司,計畫安排潛水員落水打穿其他浮力艙,令海鮮舫沉落海底。從保險公司的角度,打撈珍寶舫已完全不可能。

對於坊間有疑問,事發當日西沙一帶天氣很好,為何船東會說「遇上風浪」,又質疑是否有人刻意在公海弄沉海鮮舫,尹周東回應指,蒲氏二級風力是區域平均情況,還有很多其他環境因素會影響拖船。他強調,珍寶海鮮舫離港前狀況良好,事件純屬意外。至於為何選擇拖船出公海,事前有否評估風險,拖船公司說是按船東的要求做,不會問原因。

註冊專業輪機工程及造船工程師司徒家成表示,若選擇救船,就要用吊船和氣墊,打氣進去慢慢將船升起。途中還需要給予時間疏水,才能完全將船擔起。他又表示,弄沉海鮮舫也存在一定難度,因為該海域水深千米,而珍寶海鮮舫本身亦有浮力,船體下降到一定深度時就會停留在該區域,除非用吊船吊着才能確保它完全沉到海底,確保航運安全。他又指,若涉及水域屬權問題,須向所屬政府申請。
涉水域屬權須申請

司徒家成認為,拖船船長的應變能力不足,當發現船頭浮力艙有進水的情況出現「應該即刻將條船倒轉頭拖」,減緩進水的速度,再以備用䌫將船拖到最近的碼頭進行修補後再出發。而且應該第一時間通知附近的港務局或海事處,派救援船前來協助。
 

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