警嚴打霸傷殘人士車位司機

（星島日報報道）本港泊車位供不應求情況嚴重，殘疾人士專用路旁泊車位被佔用情況也加劇，導致不少傷殘駕駛者和接載傷殘人士的司機出行困難，警方為保障傷殘人士的權利，縱使執法面對取證困難，依然迎難而上，其中沙田警區近期採取專項打擊行動，人員不分晝夜巡查及守候蒐證，成功檢控多名違例司機。負責嚴打行動的警官稱，經人員不遺餘力執法，已收到明顯阻嚇作用，會將有關打擊工作恆常化，不讓違泊亂象故態復萌。
地面印有傷殘人士標誌的殘疾人士專用路旁泊車位，過往專供持有俗稱「藍證」的「傷殘人士泊車許可證」的殘疾駕駛者免費泊車，運輸署基於泊位使用率不高，去年一月二十九日開始，將有關泊位使用資格擴展至持有俗稱「灰證」的「司機接載行動不便的殘疾人士泊車證明書」人士，以便他們接載指定的行動不便殘疾人士出行，但運輸署的新措施被指「好心做壞事」，因為以往一個車位平均由四名持「藍證」司機使用，今日卻由平均八點七名持「藍證」及「灰證」司機爭用，加上違例佔用泊位情況愈趨嚴重，而且票控罰款金額不多，部分司機甚至將泊位當作「免費私人車位」。
罰款少「灰證」當私家位

為查證違例佔用情況，本報記者日前巡查各區傷殘人士泊位，發現不少沒有在擋風玻璃張貼「藍證」或「灰證」的私家車停泊，其中荃灣灰窰角街兩個泊位均被「無證」車輛佔用；記者翌日再前往該泊位視察，遇到一位持有「藍證」的行動不便男子，他站在違例佔用泊位的私家車旁邊，察看擋風玻璃上寫上手機號碼的字條，隨即致電對方，但電話一直無人接聽，表情無奈。

該名傷殘駕駛者表示，相信是由於全港泊車位嚴重不足，導致「無證」司機佔用傷殘人士車位情況日增，不少持「灰證」司機亦在沒有接載傷殘人士的情況下違例停泊，甚至停泊超過二十四小時，加上有關司機被票控情況似乎不多，令違泊問題持續加劇，「就算將『灰證』車輛違例佔用停車位嘅影片交畀運輸署，運輸署都會叫司機親自去解釋，先會考慮係咪取消『灰證』，感覺運輸署係『無牙老虎』。」

訪問期間，違例佔用泊位的司機抵達打開車門，他拒絕傷殘駕駛者及記者查問，迅速駕車離去。
葉思朗：保護弱勢社群
 　傷殘人士出行困難，警方為保障他們的權利，一直致力打擊違泊，但取證面臨不少困難，例如警員難以日夜守候證明持「灰證」司機違例停泊超過二十四小時，也較難證明他們沒有接載傷殘人士，沙田警區有見及此，上月十一日展開一連三星期的「浪盾」行動，人員不分晝夜巡查視察區內傷殘人士泊位，行動中成功檢控八名違例司機，當中包括六名「無證」司機，一名「藍證」和一名「灰證」司機則因停泊超過二十四小時而違例，眾人分別收到俗稱「牛肉乾」的定額罰款通知書，或接獲傳票上庭接受審訊。

負責行動的沙田警區行動主任葉思朗總督察表示，行動開始前已接獲來自運輸署及殘障駕駛者的投訴，經過人員資料搜查和分析後找出區內違泊「黑點」，繼而派員全天候駐守泊位附近取證，雖然發現八名司機違例看似不多，但已收到較大阻嚇作用，例如往後沒有發現六名「無證」司機將車輛停泊於傷殘人士車位，人員亦將持有「藍證」和「灰證」司機的違例情況轉交運輸署，交由對方考慮是否吊銷其許可證，「投入嘅人力、物力相比票控數字，表面睇落『付出多，成果少』，但為了保護弱勢社群，我哋仍然堅持進行打擊，行動好有意義。」

葉思朗總督察補充，沙田警區會將打擊違例佔用傷殘人士泊車位的工作納入恒常化執法行動，以防違例情況故態復萌，同時呼籲司機守法，不要剝奪傷殘人士使用泊位的權利，持有「藍證」和「灰證」司機也要遵守使用規則。