專家推斷溜前校巴手掣未拉盡

（星島日報報道）二○一八年十二月北角發生嚴重車禍，一輛停泊在長康街斜路的空載校巴疑因司機未拉好手掣，失控溜前剷上熙和街行人路導致五死。死因研訊昨續，運輸署車輛檢驗員供稱，校巴機件完好，測試發現將手掣拉至第五格，便可令校巴安全停泊，但政府物理化驗師估計校巴手掣當時只拉至第四格。
拉至第五格可安全停泊

據警員湯銘基的口供，校巴當時停泊的斜度為六點二。事後驗證校巴的運輸署車輛檢驗主任何元宗則指，校巴機件沒有缺少，制動系統良好。他以六點零七度的工作斜台測試，發現手掣只要拉至第五格，校巴便不會溜前。被問到若校巴車門曾被大力關上或撞車會否對手掣有影響？何稱手掣拉上後有自動鎖，相信撞擊一刻不會改變手掣的格數。

政府物理組化驗師陶志恒根據行車紀錄儀片段，重組了現場環境，發現將校巴手掣拉至第四格時最接近片段情況，故推斷司機關上車門前手掣最有可能被拉到第四格。

本研訊涉及的五名死者分別為終年八十九歲的印尼華僑YIP WILLY、七十七歲楊文根、八十歲何玉珍、八十三歲梁洪及七十歲陳瑞意。

案件編號：死因研訊一○六八、一○七六、一○七八——二○一八；一○二、二七三——二○一九。記者 陳曉欣