倡重置貨櫃碼頭 釋放臨海地建「新居屋」

(星島日報報道)葉劉淑儀近期多次提議香港可以考慮與大灣區整合貨櫃碼頭，並釋放葵青貨櫃碼頭附近三百公頃臨海用地改作建屋;回收的土地可發展以扶助中產為目標的「新居屋」，研究調高居屋入息上限，同時「新居屋」呎數和樓則都要優化，包括變賣需補地價，或限制只能賣給政府和輪候人士，以免房屋商品化。

葉劉淑儀表示，本港貨櫃碼頭吞吐量持續下跌是不爭事實，「政府曾考慮起十號碼頭都要放棄。」指葵青貨櫃碼頭有約三百公頃臨海「靚地」，若納入空置和使用率低的後勤用地，可多達一千公頃。她續指，碼頭定單以中轉貨運為主，由於付貨人事前已選擇空運或海運，因此碼頭無必要鄰近機場，可研究遷往長洲南重置或者縮減現有的葵青貨櫃碼頭一半面積以釋放土地興建房屋。而提升香港國際航運中心地位，可發展船舶管理及租賃等高增值海運服務。

她提議，回收的土地中，大部分可發展公營房屋，模式有別於現時的公屋或出租屋，而是以扶助中產為目標的「新居屋」。「中產兩頭唔到岸，公屋無份私樓又太貴。」她指現時居屋入息上限低，認為應重新檢視房屋階梯，研究調高居屋入息上限，同時優化「新居屋」呎數和樓則。

她又指，政府責任是協助市民找到適切居所，如果「新居屋」由政府高度補貼，就不可容許免補地價變賣，避免房屋商品化被炒賣，「一定要補地價，或者只能賣給政府和輪候人士。」

「重置葵青貨櫃碼頭」方案早在二〇一八年「土地大辯論」中討論過，當時未被列入優先建議，特首林鄭上月回應上述建議時亦稱未有相關計畫，但同意遲早要處理。葉劉直言對政府數年來都沒有認真研究方案感失望。「林太都話應該做，咁點解你又唔做?」她質疑政府或顧慮過程中要與現有碼頭營運商談條款，「可能驚被人指責官商勾結。」她拒絕估計上述方案前期研究需時多久，但相信下屆政府有機會做到，因完善選制後下屆立法會變得可控，可將諮詢程序高效化。「只要政府有膽同營辦商傾，應該好快。」

對於前特首梁振英提出在大欖郊野公園邊陲地建屋，她認為絕對值得研究，但首先要解決交通問題、社區配套設施和就業機會等問題，直言「例都未改就賣樓，風險大啲」，並質疑建議過渡簡化，「比較口號式。」